汽车燃油系统为什么要清洗呢,为什么要做燃油系统清洗?

1. 汽车燃油系统清洗源于燃油自身含有胶体、杂质、灰尘、水分等成分，在油箱、进油管等部位易形成油泥等沉淀物。

2. 碳沉淀物对燃油系统有不良影响，如堵塞喷嘴针阀、阀孔，影响精密部件性能，导致喷油不畅、雾化不佳、功率性能降低等。此外，碳沉淀物还会致使进气阀密封不严，造成气缸压力下降甚至回火，引发发动机怠速不稳，油耗上升，尾气排放恶化。活塞顶部和气缸盖的积碳还易引发燃烧室局部过热、汽油预燃和发动机爆震，进而缩短发动机使用寿命。

3. 为防止这些故障，需定期采用优质清洗剂清洗燃油系统（每 2 万公里清洗一次）。如此能够去除胶体和沉淀物，恢复压缩比，消除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合更精准。

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车辆热车熄火后难以点火，冷却后又能正常启动，这可能与喷油嘴漏油、炭罐电磁阀故障以及汽柴油品质有关。

热车熄火后，喷油嘴油泵可能会出现异常，导致燃油供应异常，从而影响启动。同时，热车运行时汽柴油雾化属于正常现象，无需额外补充燃料。然而，热车熄火一段时间后，油轨中可能会产生较高的蒸发压力，这可能是喷油嘴漏油导致混合气过浓，致使热车启动困难。

此外，进气温度传感器和水温传感器的工作性能也会影响点火提前角。若进气温度传感器出现故障，可能会导致热车运行困难。热车熄火一段时间后，发动机舱温度依旧较高，倘若汽柴油自身容易蒸发，可能会在油轨中产生较高的蒸发压力。当此压力超过供油系统的压力时，会产生气阻，使喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，进而难以启动。

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