汽车挂不进档是怎么回事

汽车挂不进档是一个比较常见但也让人头疼的问题。原因有不少咱们来一个个说。

变速杆定位球头的定位部件失去功能这会让变速杆对档位的控制不精准解决办法是维修。

变速杆下端球形工作面磨损没法控制拨叉或拨头的拨槽就得直接换变速杆。

离合器不能完全分离通过调整离合器或者换些离合器零件让它有合适的自由间隙和分离间隙就行。

压盘出故障也会影响换挡比如热车时离合器重、换挡硬大多是压盘长期磨损或老化更换压盘得把整个变速箱抬下来。

选档齿轮或者换挡拉索有问题手动挡换挡靠两根线线断一根就会影响齿轮得换线。

新车变速箱零件没磨合好齿轮粗糙磨合一阵能好。

输电线路的油要是有问题比如零件缺油或者油质不好齿轮也会粗糙得定期检查及时补充。

自动挡车挂不了挡可能是挡位锁锁住了在换挡杆附近找“shift lock”按键解锁。

汽车电瓶亏电看看灯光、仪表盘能不能正常显示工作不能的话补充电瓶电量。

行车电脑暂时紊乱重启车辆试试。

挡位拉线断裂换挡位拉线。

还有可能是排挡总成内部、变速箱控制模块、挡位开关等故障。

要是油表显示在红线以下车可能启动不了。

电瓶没电可能是大灯没关等原因亏电或者电瓶寿命到了2 年换一次电瓶比较好。

挡位不对自动挡启动要在 P 挡或 N 挡手动挡不踩离合也打不着火。

油品有问题油箱加水和泥加油用纱布过滤杂质。

没加防冻液冬天水路会被冻住发动机被冻裂水泵无法运作。

遇到挂不上挡先查查上面说的这些解决不了就赶紧去专业维修站。

挂完档车不走可能是多种原因造成的。

手动挡汽车可能是离合器闭环不到位、手刹车未放下、档位卡住、离合器离合片磨损严重。

自动挡汽车刹车抱死、变速箱油渗漏或缺少、离合器严重打滑、油泵进油处堵塞、变速箱内电磁阀或电子模块故障都有可能。

如果是功能性综合故障涉及离合器、变速箱及驱动桥可检查车辆两轮情况。某挡起步时传动轴未转动故障可能在变速箱拆下变速箱盖检查。

任何挡位时传动轴均不转动可能是离合器打滑。

对于自动挡汽车D 档后不走可能是挡位锁锁住要找到“shift lock”按键解锁汽车电瓶亏电看灯光和仪表盘判断补充电瓶电量行车电脑紊乱重启车辆挡位拉线断裂更换即可排挡总成内部、变速箱控制模块、挡位开关等故障要去 4S 店或相关检修机构检修。

手动挡车挂档不走可能是离合器故障检查相关部件并更换损坏部件齿轮磨损严重的要换新齿轮换挡操作不当要确保离合器踩到底、挡位切换缓慢且车辆停稳再换挡。

当车子挂档不走别强行拨动换挡杆避免换挡拉线断裂损伤变速箱。如果在行驶中无法正常换挡找地方停好车再尝试。

平常停车要停稳再挂 P 挡。

遇到解决不了的问题去 4S 店或专业维修厂那里有专业设备和技术人员能快速准确找出问题并解决。

要减少故障概率定期保养变速箱按时更换变速箱油和滤网清洗变速箱内部。