汽车挂挡时有顿挫感是什么原因

汽车挂挡时有顿挫感的原因主要有以下这些。

一是变速箱本身调教或结构问题。像双离合变速箱因天生结构易在使用中出现顿挫这无法后期修复。

二是缺乏保养。变速箱油长期使用会变质无法有效润滑齿轮。手动挡车型换挡时离合器到半联动稍作停留再缓慢抬起离合能让行车更平稳且换档转速尽量不低于 3500。

急加速或刹车后再加速易产生顿挫因为电脑换挡逻辑会根据油门情况判断力度过大就可能出现升挡途中改降挡的情况导致动力传输不顺畅。

还有其他原因比如冷车挂挡、变速箱轴承生锈、离合器操纵系统故障、离合器压盘总成的传动片变形致分离不良、汽车发动机转速和车轮转速不匹配、燃油泵堵塞或故障致油压低影响燃烧造成积碳使行驶无力换挡顿挫、变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、变速箱油泄露、电磁阀损坏等。

对于这些问题相应的解决办法有及时更换变速箱油热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合第一时间检查变速箱油路板以及变速箱过滤器清理附着物并定期养护检查变速箱油位计确保油量标准定期检查电磁阀损坏及时更换。

不同类型的变速箱出现顿挫的情况也不同。双离合变速箱特别是湿式双离合初期因用户和测试数据少易顿挫现在厂商调教技术变好情况改善。AT 变速箱结构复杂产生顿挫除厂商调教外还有设计原因不过技术发展后很多厂商的产品可靠性和平顺性提高。CVT 变速箱理论上不易顿挫但现实中冷车启动润滑不充分或设计、质量问题可能导致顿挫。

此外新手司机驾驶技术不好换挡操作不当也会产生顿挫感。要避免这种情况可调整换挡转速、缩短换挡时间、动作快、轻踩油门。换挡顿挫会损害离合器和变速箱齿轮、增加油耗所以平时要注意汽车变速箱保养定期更换质量好的自动变速箱油一般两年左右换一次。

汽车不能挂挡的原因有不少。

首先是变速杆定位失效像变速杆定位球头的定位零件失去功能或者变速杆下端球形工作面磨损这就得更换变速杆。

然后是离合器分离不彻底即便变速器的换挡机构正常也会挂挡困难得调整离合器或更换部分离合器零件保证有合适的自由间隙和分离间隙。

拨叉要是损坏比如松动、严重弯曲变形或磨损也会导致挂挡不行得打开变速器盖查看拨叉情况该修修该换换。

排挡杆总成故障比如内部齿轮磨损会让排挡杆卡住挂挡困难要把车送去专业维修站检修。

还有刹车系统与 P 档锁止电磁阀关联故障像刹车开关或 P 档锁止电磁阀出问题排挡杆就无法从 P 档移出同样要送去专业维修站检修。

P 锁电磁阀故障它收不到制动踏板信号就不释放车也不好起步。

变速杆总成内部有故障内部齿轮磨损变速杆卡死难挂挡。

离合器分离不完全可能是离合器片和离合器片压盘失效一般要换离合器三件套包括摩擦片、压盘、分离轴承。