汽车挂 D 挡抖动是怎么回事

汽车挂 D 挡抖动的原因和解决办法给您整理好啦。

原因有发动机转速过高冷车刚起步时易出现这时变矩器传递动力多冲击力大抖动明显得降低发动机转速。

刹车踩得不紧挂挡时发动机动力直接传车轮刹车不紧车轮就会动车向前冲抖动增强要用力踩刹车。

刹车释放过早动力组合突兀车直接向前行驶产生抖动得慢慢松开刹车。

减震橡胶老化发动机正常振动直接传递得更换阻尼胶。

变速箱自身问题挡位在 D 档通电踩刹车动不了变速箱存大量能量振动松开刹车就行。

节气门脏或进气管积碳多怠速低或点火系统有打火现象机油质量不好也有关得清理脏的节气门或进气管积碳定期做汽车保养。

变速箱的机脚垫老化刹车踏板没到位或松开过快火花塞损坏车辆加注的油液质量不好也会造成抖动。

要是挂 D 挡踩着刹车有抖动正常。没踩刹车抖动换 N 挡不抖可能是减震胶老化要换换 N 挡还抖可能是发动机工作状态有问题得送修清洗节气门和进气管积碳。

发动机转速低动力传车轮但车轮被刹住转速比怠速还低就易引起车身抖动。

液力变矩器或离合器作用调整工作状态时可能产生抖动。

发动机支撑橡胶垫老化或损坏节气门过脏或喷油嘴堵塞火花塞老化或积碳也会导致抖动。

要是抖动异常推到空挡看发动机转速回升情况能大概判断不放心就去 4S 店或修理厂检查。

对于使用液力变矩器的自动变速箱挂 D 档踩刹车动力消耗在液力变矩器里会使变速箱油升温没特别需求挂空挡拉手刹或踩刹车更好夏季堵车尤其要注意。双离合变速箱和部分 CVT 变速箱例外踩刹车要注意力度避免频繁踩刹车加剧离合器磨损。

挂挡后车子不走原因可能有多种。

首先是变速箱故障这在自动挡车中较为常见比如变速箱内零部件故障或损坏自动变速器油底漏导致液压油全漏。

其次操作手柄与活动阀摇臂之间的连杆或拉线松动会让手动阀保持在空档或驻车档位置。

还有油泵进油滤网堵塞、主油路重量泄漏以及油泵损坏也会造成这种情况。

另外对于自动挡车刹车没踩到底、挡位没挂对、油门没踩以及变速箱故障都会导致挂挡不走。手动挡车则可能因为离合器没踩到底、挡位没挂对、油门没踩、离合器片磨损而出现此问题。

汽车行驶中突然加速性能变坏变速器似脱人空档汽车慢慢停下或者挂档起步时汽车不动这种情况故障可能在后桥。诊断时一般从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器最后到离合器。要检查离合器是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。拆下变速器盖检视变速器换挡叉又是否折断导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常再进行挂档实验。若某一挡时第二轴不转即为该挡位齿轮半圆键切断若在直接挡时第二轴转动但在其他档位时第二轴均不转则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

总之遇到挂挡后车子不走的情况需仔细排查各个可能的故障点以便准确找出问题并解决。