自动挡刹车时车身抖动怎么回事啊,自动挡刹车时车身抖动怎么回事视频

自动挡车辆刹车时车身抖动，一般是防抱死制动系统（ABS）介入的体现。这与变速器的类别并无关系，不管是自动变速器还是手动变速器，都可能出现这种状况。

ABS 是“ANTILOCK BRAKE SYSTEM”的简称，中文叫做防抱死制动系统。它是汽车制动系统的一种辅助装置。在紧急制动时，ABS 能够防止车轮被制动系统抱死，从而避免制动效果欠佳的情形出现。

ABS 借助电子控制模拟人的点刹方式，也就是踩下刹车后松开，再踩下，如此循环往复，让车轮在制动时依然可以转动。和人工点刹相比，ABS 的优势在于它能在一秒钟内进行 60 次以上的重复制动，极大地提升了制动效果。

所以，当您在刹车时感觉到车身抖动，不必惊慌，这正是 ABS 系统正常运转的体现。只要保持稳定的刹车力度，车辆就能更迅速、更安全地停下来。

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自动变速器的挡位涵盖 P 挡（泊车挡）、R 挡（倒车挡）、N 挡（空挡）、D 挡（行驶挡）、S 挡（运动挡）以及 L 挡（低速挡）。这些挡位在行车过程中分别承担着各异的职责。

驾驶自动挡汽车时，有别于手动挡汽车，自动挡无需踩踏离合器便能切入目标挡位。挂挡前，仅需踩踏刹车并按压挡把上的按钮，就能轻松移动挂挡杆，抵达目标挡位。仪表盘通常会显示当前挡位。

P 挡即泊车挡，车辆停妥后，务必挂入 P 挡，以保障车辆刹车静止，防止出现“滑车”现象。R 挡是倒车挡，只有在车辆完全静止时才能挂入，不然会对变速器造成严重损伤。N 挡是空挡，一般用于等候信号灯或临时泊车，但在下坡时不宜使用 N 挡。D 挡是行驶挡，而 S 挡是运动挡，能让变速器自由换挡，并延迟换挡时机，从而提升发动机转速并增强车辆动力。L 挡是低速挡，适用于下坡路段，能够降低刹车片的磨损。

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