双离合变速箱为什么会过热
双离合变速箱会过热原因主要有以下这些。
发动机及水温偏高会影响到变速箱的散热。
散热器格栅若堵塞也不利于散热。
变速箱离合器打滑会产生额外热量。
散热油路流量不足会导致热量散不出去。
节温器卡滞同样会影响散热。
对于双离合变速箱自身来说干式双离合变速箱容易过热因其离合器片由空气冷却未浸泡在变速箱油中。比如堵车时变速箱在 1 档和 2 档间来回切换两套离合器片不断分离结合就容易过热。
双离合变速器控制过程复杂离合器摩擦片输入和输出转速有差摩擦片磨损严重摩擦生热就会导致过热。
车辆低速行驶时为保证驾驶平顺性离合器摩擦片处于半联动状态经常承受输入和输出端的摩擦温度就会越来越高。
另外汽车一直换挡但行驶速度不高也会影响离合器片温度。
和手动挡相比手动变速箱离合器的关键受力部件装在发动机飞轮上稳定性和承载力好。其热容量大离合器片、压盘尺寸大容纳热量多传递动力时力臂大产生热量少且紧贴压盘和飞轮能及时散热所以不易高温。而且手动变速箱离合器单元是纯机械结构能承受恶劣工作状况。
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