启停电瓶换成普通的后果

启停电瓶换成普通电瓶后果很严重。

因为即使关闭启停系统也不应换成普通电瓶。

首先车上电源管理系统复杂比如欧系中高端车型装有 BMS普通电瓶没对应程序无法完成初始化好多系统就不能正常工作。

其次不同电瓶充电模式不同。像要求用 AGM 蓄电池的车换普通湿式铅酸蓄电池会让电瓶过早损坏整个系统也可能无法正常运行。

还有普通铅酸蓄电池充放电有酸雾排出影响车内人员健康。

自动启停专用电瓶虽贵但普通的亏电对其伤害大会极板硫化、电容量下降、存电少、影响寿命。

车有启停功能能关尽量关不能关就注意用电保护。启停电瓶换成普通电瓶可能影响车辆正常使用甚至无法用启停功能引发故障修理困难。

启停系统车用电需求高普通电瓶可能导致启动困难或无故熄火。

而且启停电瓶能承受多次大电流放电普通电瓶不行会缩短寿命。

不过不是所有车型都这样。像排量大的德系美系车用 AGM 启停电瓶换普通电瓶影响大。但排量小的日系车或国产 EFB 启停电瓶排量 1.2T 1.5T 的关闭或屏蔽启停换普通电瓶基本没问题。

总之配备自动启停功能的车辆通常还是换专业启停电瓶为好。

新能源汽车充一次电需要的度数不是固定的主要取决于车辆的电池容量。

一般来说充满一次电大概需要 20 30 度电。以续航里程 300 公里的电动车为例充满电大约需 0.7 千瓦时费用约 29 元。

新能源汽车常见的充电方式有三种。在家充电参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电充电价格交流电需 22.8 到 34.2 元DC 需 21.6 到 48.6 元。

用车辆自带的充电桩充电车主需向当地电力部门申请安装许可证这种充电桩一般用交流电以 50 度电池容量的电动车为例充一次要 34.2 元。

使用充电站的快充电桩一般用直流电这是最贵的充电方式每度电价格在 1.6 元 1.8 元以 50 度电池容量的电动车为例充一次需要 86.4 元到 97.2 元。比如比亚迪汉 EV 标准版车型电池容量为 64.8kWh在快速充电模式下充电时间约 25 分钟用公共充电桩充满电费用约 104 元。

目前主流充电桩以电量度为单位收费一度电价格一般在 1.6 元到 1.8 元之间。以 200 公里续航的新能源汽车为例电池容量大概 31 千瓦时充满一次电需 31 度左右费用约 49.6 元到 55.8 元。

部分汽车品牌会提供免费充电桩但用户要向电力部门申请每度电价格约 5.8 元200 公里车充电费约 18 元。在家用居民电充电假设电费 0.5 元/度200 公里车充电成本约 15 元不过随用电量增加电费会渐涨。

总之想知道新能源汽车充满电需多少度看电池容量就行1KWH 等于 1 度电电池容量多少 KWH 就需多少度电来充满。