启停电瓶能换成普通电瓶吗

启停电瓶不能换成普通电瓶。

自启停电瓶分 AGM 和 EFB 两种。

AGM 电瓶是典型贫液式电瓶隔板、极板与普通电瓶不同采用铅锑合金做极板厚度厚能深放电、大电流放电寿命是普通铅钙电瓶的 3 到 4 倍但价格高且不耐高温多放于后备箱或驾驶室内欧美车型常用。

EFB 电瓶性能介于普通与 AGM 之间是加强版价格适中日系车常用。

采用 AGM 电瓶的车换成普通电瓶电源管理系统仍默认为 AGM会出现问题。普通铅酸电瓶实时数据被收集检测到低于 AGM 时会停止自启停功能限制大功率电器工作还会缩短电瓶寿命。

因智能充电系统充电策略按 AGM 电瓶设置普通电瓶会欠充电、过充电导致极板盐化硫化寿命缩短运气差一次过放电就可能损坏。

用普通铅酸电瓶替换 EFB 电瓶虽系统不识别电瓶种类也无需电脑匹配但普通电瓶寿命会缩短因为其启动电流小不支持深放电和大电流放电启停车型启动机功率大、电流大频繁启动会导致极板变形、硫化EFB 电瓶采用新材料启动电流大、寿命长。

总之采用 AGM 自启停电瓶的车型不能换普通电瓶采用 EFB 电瓶的车子原则上短期能用普通电瓶代替但长远看换 EFB 电瓶更划算。

检查发动机系统意味着汽车的发动机出现了问题。

此时车辆不能行驶要关闭发动机。这是因为发动机的某些部件或系统产生了故障生成了故障代码ECU 读取到后向车载电脑发送信号从而在仪表台上显示请检查发动机系统。

当出现这个提示时车辆不能继续向前行驶要将车停放在安全位置在车后方放置安全警示牌然后联系售后或维修厂让专业人员用专用检测电脑连接车辆行车电脑读取具体故障代码再据此对发动机进行检修。

发动机排气系统故障灯亮也属于检查发动机系统的情况。如果汽车启动后发动机排放故障灯还亮着可能发动机存在故障。其解决方法有一是对车辆进行启动和熄火连续三次或拔掉发动机蓄电池负极等待 30 秒后再接上看故障灯是否还亮此方法针对发动机假故障二是若故障灯仍亮可能是国内油品质量导致三元催化系统中氧传感器损坏或三元催化器中毒需减速并到附近维修站检修。

另外仪表盘指示灯有红、黄、绿三种颜色。红色指示灯亮说明车辆有严重故障不能继续行驶黄色指示灯亮表示有故障没红色严重但要尽快维修绿色指示灯亮则功能正常。

车主日常要注意保养车辆定期更换机油和空气滤清器避免使用低质量油品保证发动机正常运行。