汽车空调关了怎么还有热气出来

汽车空调关了还有热气出来这是常见现象原因不少。

比如空调关闭后会自动切换到外循环模式保证驾驶室内空气流通外面气体经过发动机舱变热就会进入车内。

没开内循环模式关闭空调时为保证车内空气流通会自动切换成外循环模式温度开关没调最冷空气混合风门打开发动机水温热量会通过风门进到车内。

还有就是汽车本身的温度、外界的风和余温刚起步时发动机运转一会水温上升出风口也会出暖风。

车子空调关后风扇叶子因惯性旋转会将车外热空气带入车内。

另外车内内循环模式没关闭空气还保持在空调打开状态过 15 到 20 分钟才会散发热气。暖风水箱和风道间只有一层隔板也会让空调分配箱内部空气变热热气从出风口流出。

解决办法是关空调后把温度调到最低设为内循环模式。夏天车内温度高进车别马上开空调先开窗通风或行驶一段再开。选合适温度保养空调温度过高增加负担过低不舒适。车外空气环境差开内循环长时间开内循环后要及时切换外循环保持空气新鲜。要注意这些只是针对热气问题的办法其他问题得根据具体情况调整。定期清洗和维护空调对保持正常运行很重要有更多疑问可咨询专业人士或厂家服务中心。

冬天摩托车电瓶老没电主要原因有以下这些。

首先摩托车电瓶有使用寿命时间长了内部老化电池性能下降储电能力减弱尤其是长时间放置后突然使用。

其次要检查摩托车线路像车灯、音响等部位漏电会导致电瓶没电。

再者冬天环境温度低蓄电池内电解液活性变低影响电瓶性能。

另外低温时电瓶自放电增加即便不使用也会缓慢放电。

还有冬季部分地区使用电加热设备消耗大量电能加重电瓶负担。

而且寒冷天气下摩托车发动机预热和怠速时间长充电系统输出电量可能不足。

如果电瓶老化在冬季低温环境下更容易亏电。

那该怎么解决呢

要定期检查电瓶电压和容量确保良好状态。

可以使用电瓶保温毯等保持电瓶温暖。

不必要时尽量减少电加热设备使用。

每次骑行后延长充电时间保证电瓶充分充电。

选用具有自动充电和维护功能的智能充电器防止过度充电。

电瓶老化严重或容量不足就及时更换新电瓶。

还要避免在低温环境长时间放置摩托车。

每次启动前先打开大灯或喇叭消耗部分电量降低对电瓶瞬间启动负荷。

长期不骑行就把电瓶取下存放在室内温暖处。

总之只要做好这些就能有效避免冬天摩托车电瓶没电的情况。