自动挡汽车的停车步骤有哪些

自动挡汽车的停车步骤是很多车主关心的问题。

在平地停车时先踩停脚刹踩平后拉手刹放空挡缓慢松脚刹车子平稳后挂 P 档最后按下一键熄火按钮或拧钥匙熄火。

在坡道停车时要先踩停脚刹拉手刹挂 N 挡缓慢松脚刹等汽车平稳后再挂 P 挡然后熄火。需要注意的是在坡道拉了手刹后要等溜坡间隙过后再挂 P 挡避免档位卡住甚至卡死。

无论是在平地还是坡道停车时都要先减速到停车停稳车后从 D 挡或 R 挡挂入 N 挡拉紧手刹松开脚刹确认车辆停稳再次踩下脚刹挂入 P 挡最后熄火离开车子。

另外自动挡车只有在 P 挡和 N 挡状态下才能发动有的车型只能在 P 挡启动所以点火前要先确认挡位。等红灯时间短踩刹车保持 D 挡不变时间长建议挂 N 挡拉手刹。

自动挡加速缓慢踩油门会平稳加速升档急加速就大力踩油门。在坡道停车与启动要挂 N 挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到 P 挡起步时挂 D 挡起步、放掉手刹。还有自动挡空挡滑行会伤害变速箱长时间下坡路段行驶要挂低速挡利用发动机牵引力刹车。为了延长自动变速箱的使用寿命建议严格按照正确的停车步骤操作。

本田飞度点火线圈的工作原理其实并不复杂。

初级线圈接通电源后电流逐渐增大这时四周会产生很强的磁场铁芯能把磁场能储存起来。接着开关装置让初级线圈电路断开初级线圈磁场迅速衰减这一变化会让次级线圈感应出很高的电压。而且初级线圈磁场消失得越快电流断开瞬间的电流越大两个线圈的匝数比越大次级线圈感应出的电压就越高。

次级线圈一端连着初级线圈另一端与高压线输出端相连这样就能输出高压电啦。点火线圈由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管还有其他辅助原件组成。主线圈靠电瓶充电次级线圈负责通过火花塞点火三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制保证每次充电能量一样。

点火线圈分 3 线和 4 线的3 线是电源正、负和开关控制4 线的还多了一条点火检测线能检测火花塞有没有点火。

再说广州本田飞度它用了八个点火线圈这是为了实现 DSI 智能双火花塞顺序点火技术。这技术采用双气门设计结合 VTEC 技术怠速时两进气升程不一样让混合气进汽缸后形成强涡流增加汽油和空气混合机会解决混合不充分问题能省油。通过八个点火线圈的分配火花塞按顺序点火燃烧效率高排放低燃油经济性好驾驶体验棒。

总之点火线圈就是把车上的低压电变成高电压原理基于电磁感应设计和制造得好汽车发动机就能正常运转。