匝道可以停车吗

匝道不可以停车。

匝道是高速公路出口或入口的道路与邻近的辅路或其他主干线连接。

从法律上讲《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定机动车在高速公路上行驶时不得在匝道上停车。非紧急情况下在匝道停车会面临扣除六分、罚款 200 元的处罚。

所以不能在匝道停车应提前规划好路线。在匝道上车速一般要求低于 40 公里进入时要迅速提高车速但不能超速禁止超车、掉头、停车、倒车。

出高速时要提前向右变更车道开启右转向灯适当调整车速平稳驶入减速车道。进入匝道前要关闭转向灯将车速降到规定值以下并注意礼让合流车辆。

要是遇到紧急情况比如车辆出现故障必须停车要迅速将车辆移至应急车道开启危险报警闪光灯设置警示标志同时联系相关救援人员或交警。

总之不管怎样都要保证自身和他人的安全避免发生二次事故。

传动装置是把动力源的运动和动力传递给执行机构的装置是机器中连接动力部分和工作机构的中间环节。

它能改变运动速度、运动方式和力或转矩的大小。

传动装置主要有机械传动、电力传动、气体传动和液体传动四大类。

机械传动靠齿轮、皮带、链条等零件传递能量优点是传动准确可靠、制造简单、成熟受负荷及温度变化影响小缺点是结构复杂笨重、远距离操纵难、安装位置受限。

电力传动在有交流电源的场合应用多但无级调速受设备限制大功率及低速大转矩场合普及有距离在工程机械应用上因电源等原因很少单独采用。

气体传动以压缩空气为介质能无级调速结构简单、操作方便、压力损失少、环保但因空气可压缩性无法获得稳定运动一般用于对运动均匀性要求不高的地方工作压力通常不超 0.7 0.8MPa不适用于大功率传动多用于工程机械的操纵系统。

液体传动以液体为介质包括液力传动、液黏传动和液压传动。

在汽车中传动装置把发动机的动力传递给驱动车轮产生驱动力让汽车行驶。

对于前置后驱的汽车转矩依次经离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后轮后轮为驱动轮前轮为从动轮。

传动系统组成和布置形式随发动机类型、安装位置和汽车用途变化。比如越野车多四轮驱动会增加分动器前置前驱车辆则没有传动轴。常见布置型式有前置后驱、后置后驱、前置前驱。

前置后驱是传统布置货车、部分轿车和客车采用后置后驱多用于大型客车优点多但散热差、故障不易察觉、操纵复杂前置前驱操纵机构简单、发动机散热好但上坡时前驱动轮易打滑下坡制动前轮负荷重易翻车多数轿车采用。

摩托车传动方式主要有链条传动、皮带传动和轴传动三种。