匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分,是供上、下相交道道.匝道设计合理与否,直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。因此,应按重道设计依据,进行合理的安排布置并使用合适的线形。[1]

匝道,又称引道,立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段,也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

1、沿路留意指路牌,对要走的匝道心中有数2、走过了就继续往前走,千万不能急刹车或倒车3、进出匝道要走边道,即要提前进入减速道或者加速道

进口、出口匝道进出主干线的附属接驳路段,又称引道,是工程学上的术语,通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路,或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道,以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。上、下匝道进出高架道路,向上或向下行车的附属接驳斜道,通常为立交匝道。注:上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。 直接式匝道将左转车道设于左方。 非直接式匝道将左转车道设于右方,设置环道(loop)衔接其他公路。半直接式匝道与非直接式匝道相似,但不用环道,改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。回转匝道U型转向的匝道。注:以上名词以靠右行驶的道路设计为基础,与靠左行驶的道路设计,仅左右两字互换而已。

责任编辑:郭伟创
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