雷凌属于 B 级车吗
雷凌不属于 B 级车而是 A 级车。
汽车等级有小型、紧凑型、中型、中大型、豪华型之分大致分为 A、B、C、D 四个等级。
B 级轿车是中级车车长一般在 4.5 米到 5 米之间轴距在 2.7 米到 3 米之间排量在 1.6 2.4L 之间。
而雷凌新车车身尺寸为 4640*1780*1455mm轴距为 2700mm从这些数据能看出雷凌达不到 B 级车的标准。
雷凌是基于丰田 A 级车美版车型打造的继承了其高品质基础和冠军基因。它在 A 级车中车身尺寸较大新款雷凌运动版还新增了运动套件如前后空气动力学保险杠、运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等汽油运动版采用低趴姿势车身外观个性鲜明有攻击性。
A 级车是常见的家用车B 级车相比车身尺寸更大、空间更大、乘坐更舒适。比如雷凌的“大哥”凯美瑞作为 B 级车尺寸比雷凌大车内空间更充裕底盘质感包括滤振性、静音性和座椅包裹性等方面更高级乘坐舒适性更好。
总之雷凌定位是紧凑型轿车是 A 级家用轿车。
侧斗摩托车有很多不同的称呼。比如常见的有摩托侉子、挎斗摩托车、跨子摩托车、侧车摩托车、边车摩托车、侧三轮车、斗式摩托车等。
其中国产长江 750 就常被称为侉子它的排量达 750cc前身是二战时德国生产的 BMWR71 边三轮摩托车当时被尊为“摩托航母”在军事上发挥了重要作用。
这种摩托车起源于一战最初是军队常用的交通工具后来也用于装备各个部门。
虽然随着汽车的普及大部分侉斗摩托车被汽车取代但像嘉陵 600 的侉子侧三轮等特殊型号仍在部队中使用。
在 19 世纪 80 年代一位德国军官发现给自行车增加一个侧壁能增加稳定性还能提高乘客的安全性和舒适性这就是边车想法的早期来源。
在国内出生在 70、80 年代的孩子不少都有“侉子情节”尤其是长江 750 警用版常出现在街头、影视剧和动画片中。当年只有单位才有这种交通工具孩子们都很羡慕能坐进侧斗里。
如今在北京等地侉子摩托车成为一种时尚年龄分布从 60 后到 90 后都有。这些爱好者或因军旅情结或因追求自由梦想驾驶侉子穿梭于街巷和野郊用它表达情感。侉子的马力是普通摩托车的 6 倍一旦发动就能飞奔出去。
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