如何正确测量机油

要正确测量机油得这么做。

首先得把车停在水平地面上然后关闭发动机等个 15 分钟左右让机油回流到油底壳稳定下来。

接着打开引擎盖找到有明显手柄或拉环的机油尺完全拔出来用干净布或纸巾擦干净注意别让机油滴到发动机或其他部件上。

再把机油尺插回去插到底然后再完全拔出来看看机油面位置。要是机油面在机油尺两个凸点之间那机油量就正常。低于下凸点机油量不足得加高于上凸点机油过多得放掉一些。

有的车主为了测准把车晾一整夜冷车状态下机油都流到油底壳内测出来确实准但其实熄火 10 15 分钟后机油就回流完了这时候拔机油尺就行。

还有第一次抽出机油尺不能马上看油量得擦干净再插回去第二次拔出来才能看。

另外查看机油时车得停水平一般发动机停 15 分钟后看第一次拿出擦干净再放回再拿出看这样才能保证直观准确。

总之按车辆说明书来做更靠谱比如车停平整路面关闭发动机热车状态关发动机等 5 分钟再测拔出机油尺用无绒布擦干净再插再拔正常液位在“MAX”与“MIN”之间。

奔驰怀挡的使用方法其实不难。

怀挡往上拨一下是 R 挡也就是倒车挡R 挡位置往下拨一下是 N 挡即空挡N 挡再往下拨一下是 D 挡也就是前进挡。

拨杆右边的按钮是 P 挡也就是驻车挡。原始位置通常是 N 挡。N 挡往下一拨就是 D 挡N 挡往上一拨就是 R 挡怀挡最右边凸起的部分是控制 P 挡的按钮按一下就可以解除 P 挡挂 P 挡时也要按下这个按钮。

当车速低于 20KM/H 时可以挂入 P 挡车子会直接制动然后停下来。但车速超过 40KM/H 时直接按 P 挡仪表盘会显示车辆正在行驶中无法挂入该挡。在行驶过程中不小心按到 P 档仪表盘会直接显示不可进入 P 档位一般情况下行车时不能挂入 P 档位。因为变速器控制模块接到换挡信号后结合其他传感器计算不会在高速行驶误操作时发出切换 P 档的指令信号不过屏幕会有提醒。

等待红绿灯时最好用“手刹+空挡”如果挂入 P 档万一被追尾容易损坏变速箱内 P 档锁止机构碎掉的零件在变速箱内运作会损坏其他部件维修费用很高。

P 档是通过锁止变速箱输出轴限制传动防止车辆移动但它不能完全代替手刹。P 档内部有驻车齿轮和驻车棘爪挂入 P 档驻车就是驻车齿轮和与变速箱壁相连的驻车棘爪结合实现的。

其实怀挡和普通自动挡差不多只是挡把位置不同。第一次用可能不习惯多开一段时间就好了。仪表盘会有挡位显示不会操作时可以原地怠速踩着刹车挨个挡位挂一遍看看显示。

怀挡换挡方便还能节约车内空间。

奔驰旗下运动型车型用传统换挡杆豪华车型普遍用怀挡。