发布时间:2025-08-11 10:26:01 来源:整理于互联网
汽车 TD 指的是汽车使用的涡轮增压发动机。 涡轮增压发动机相当于配有空气压缩机空气压缩机能压缩空气从而增加发动机进气量。 发动机运转时排出的废气其惯性重力会推动波轮运动。随着发动机转速加快废气排出速度与涡轮转速也跟着提高这就让更

汽车 TD 指的是汽车使用的涡轮增压发动机。

涡轮增压发动机相当于配有空气压缩机空气压缩机能压缩空气从而增加发动机进气量。

发动机运转时排出的废气其惯性重力会推动波轮运动。随着发动机转速加快废气排出速度与涡轮转速也跟着提高这就让更多气体进入气缸增加了气缸内空气密度。

如此一来燃烧的燃油增多发动机转速上升输出功率也就变大了。

为解决 SDI 柴油机的固有缺点人们给柴油机装上涡轮增压装置进气压力大幅提高压缩比通常在 10 以上。这样在低转速时就能产生很大扭矩而且燃烧更充分有害颗粒排放降低。

搭载直喷式涡轮增压器TDI的柴油机技术先进像泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等先进技术都有应用。采用最新的高压燃油喷射技术——泵喷射系统能让柴油和空气混合更充分燃烧更彻底降低了 CO、HC 和颗粒物的排放CO2 排放比同排量汽油车能降低 30%。通过 EGR 系统氮氧化物量也大大减少排放可达欧 3 标准。

总之涡轮增压发动机在不改变工作效率的情况下增加进气量让汽车相同排量下动力更强还能降低油耗和排放。

冷却液为什么会减少这主要有以下几个方面的原因。

首先发动机在持续高温下工作会使部分冷却液挥发特别是温度过高或冷却液沸点降低时蒸发量会增加。而导致沸点降低的原因可能是长时间未更换冷却液。

其次冷却系统存在泄漏像水箱盖、水箱、水泵、胶管扎紧处、散热器、冷却水循环泵、发动机进水口、出水口、冷却液管道以及散热排等部件出现漏水都会造成冷却液流失。

再者若冷却系统设计不合理虽成熟车型和新车一般不存在此问题但也可能是个因素。

还有热胀冷缩效应也会让冷却液液位发生变化冷车时可能低于最低线运行一段时间后可能会回升。

另外散热系统中留存的空气在循环过程中逐渐排出可能导致冷却液液位下降。

最后如果在水箱里使用纯净水而非专门的冷却液或者冷却液中含水过多、未按规定使用都会使冷却液浓度降低从而减少。

总之为避免冷却液减少带来的问题要按时更换冷却液根据汽车发动机工作温度选择合适的产品不同类型防冻液不能混合使用定期检查和维护冷却系统行驶一年建议更换一次发动机防冻液。

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