先挂挡还是先松手刹
对于先挂挡还是先松手刹这个问题得看具体情况。
手动挡车起步应先挂挡再松手刹因为如果停在斜坡先松手刹容易后溜。起步时驾驶员先踩离合踏板分离发动机和传动系挂上挡逐渐松离合的同时逐渐踩油门防止熄火。停车时车停稳后挂 P 挡拉手刹松脚刹再熄火。
自动挡车在平地起步时先挂挡或先松手刹都行安全前提下不分先后。但在坡道起步建议先挂挡再松手刹比如踩住刹车踏板挂入 D 挡然后松开刹车踏板踩油门。
手动挡汽车起步要用半联动技巧注意控制时间否则会使离合器片过热且加快磨损它是易损件保持正确用车习惯能延长其寿命。
自动变速箱车辆常见的有 AT 变速箱它与发动机软连接挂 D 挡踩刹车没问题。流行的双离合变速箱结构类似手动挡两套离合器分别控制奇数和偶数挡启动前要踩刹车踏板启动后也要踩刹车才能挂 D 挡。
平地起步先挂挡建立动力连接再松手刹让车平稳起步。坡道起步同样先挂挡为克服重力准备显示足够向前动力再松手刹防止溜车。总之先挂挡再松手刹的顺序能确保车辆平稳、安全起步减少溜车风险提高起步成功率。停车时自动挡车操作更繁琐要先踩刹车踏板拉手刹挂 N 挡松刹车踏板再踩挂 P 挡最后熄火。
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