配气机构有哪些分类

发布时间：2025-08-11 07:16:01 来源：整理于互联网

配气机构的分类主要有以下几种

按气门的安装位置分有顶置气门式和侧置气门式。顶置气门式进气阻力小燃烧室紧凑能实现较高压缩比是当下主流国产汽车发动机多采用。侧置气门式进排气门在气缸一侧结构简单但压缩比受限进排气门阻力大动力和高速性能差已逐渐淘汰。

按凸轮轴布置位置分有下置式、中置式和上置式。下置式在某些情况能提供较好平衡和响应中置式平衡动力输出和稳定性上置式便于结构紧凑和维护。

按凸轮轴传动方式分有齿轮传动式、链传动式、齿形带传动三种。不同传动方式各有特点和适用场景。

按气门驱动形式分有摇臂驱动式、摆臂驱动式、直接驱动式。

按每缸气门数分有两气门式、多气门式。多气门式能提高进气效率和燃烧效果。

配气机构由气门组和气门传动组组成气门组包含气门、气门座、气门弹簧和气门导管等气门传动组包含正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂轴和摇臂等。

配气机构的功用是按发动机各缸工作循环和发火次序要求定时开启和关闭进排气门让新鲜充量进入气缸废气及时排出对于汽油机是汽油和空气混合气对于柴油机是纯空气。

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