怠速时为何会有噪音

车辆怠速时会有噪音原因众多。

比如机脚胶老化或松脱它是发动机跟车架间的橡皮胶块作用是减震和固定发动机老化或松脱会让发动机发抖震动速度快时声音更大解决办法是紧固或更换。

发动机缺缸也是原因之一指一个或以上气缸没正常工作汽车排出废气气流有间歇排气管抖动厉害能听到“突突”等声音要检测点火线圈和气缸火花塞工作状况。

正时齿轮有响声长期使用加上齿轮间隙调节不当等会造成过度磨损齿轮啮合松动机器转动就有“哗的的啦”声需紧固或润滑齿轮皮带更换损坏齿轮。

高负荷低转速时阀室外漏气明显负载增加声音变强主要是气门座操作失误或导管孔磨损大等。

气门敲击声在怠速时能听到转速增加声音变大即使发动机温度变化或熄火声音不变。气门座圈有问题如座圈脱落、表面粗糙、加工精度不合格等也会导致。

附件响声在怠速时驾驶室能明显听到发动机“哒哒哒”声轻踩油门提高转速响声消失。1 缸机体上部声音大拆开正时罩盖观察发现正时皮带与正时齿轮配合有差异调整张紧轮响声减弱张紧器抖动频率与响声一致自动档车型响声普遍较弱因为怠速时发动机转速比手动档高。

间隙过大发动机部件间间隙大就会“咣当咣当”响。发动机缺缸会让发动机“突突”响。紧固件松动发动机“嘎吱嘎吱”响。部分零件变形损坏发动机“咳咳咳咳”响。润滑不良发动机“卡卡卡卡”响。

造成敲缸的因素有活塞与气缸间隙过大爆震会损伤发动机燃油辛烷值低也会导致爆震。敲气门因素多如曲轴箱油面异常、机油压力低、气门座间隙大、气门导管磨损等。

发动机皮带轮错位或皮带老化车辆怠速会有“滋滋滋”声皮带轮异响更好辨别。