火花塞更换周期是多少

火花塞更换周期没有一个固定标准主要取决于火花塞的材质、车辆行驶的路况、油品质量、车辆积碳情况等。

普通电子火花塞一般 2 万公里更换一次。铂金火花塞通常 3 4 万公里更换。铱金火花塞能达到 6 万公里左右更换。

如果是铱铂金火花塞多装配在气缸压缩比大、追求性能的汽车上。对于歧管喷射类车型火花塞更换周期大概是 6 8 万公里。而缸内直喷发动机的车型厂家建议 2 到 3 万公里更换。

判断火花塞是否需要更换可以查看随车手册。还可以通过以下方法观察火花塞外观颜色若顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等严重烧蚀情况表明火花塞已损坏必须更换若颜色发黑可能是火花塞冷热型选错或混合气浓、机油上窜。

另外通过跳火情况判断旋下火花塞放在气缸体上用高压线试火若无火花或火花较弱表明火花塞漏电或不工作。在正常行驶中如果发动机灯亮起并伴随抖动读取故障码显示失火要检查点火线圈和火花塞是否需更换。拆下火花塞检查点火的头若烧蚀严重也需更换。

总之不同材质的火花塞更换周期不同。普通镍合金火花塞价格便宜、性能稳定常见于 10 万左右及以下车型更换较多。大家要根据实际情况来决定火花塞的更换时机以保证车辆正常运行。