制动装置是如何工作的
制动装置是通过与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来工作的。
它主要由制架、制动件和操纵装置等组成。
制动器分为工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分行车制动器脚刹和驻车制动器手刹。
行车时通常用行车制动来减速停车行车制动失灵时才用驻车制动。车停稳后用驻车制动防止车辆移动。
一些制动器装有制动件间隙自动调整装置能保证制动效果还能减小制动力矩和结构尺寸。
通常制动器装在设备高速轴上但安全性要求高的大型设备装在靠近工作部分的低速轴上。
制动系统按供能方式有人力制动系、动力制动系、伺服制动系、惯性制动系和重力制动系等。
按传能方式分气压、液压、电磁、机械、组合制动系按传能装置连接方式分单回路、双回路和多回路制动系。
汽车所用的摩擦制动器有鼓式和盘式两大类。此外还有缓速装置用来使行驶中的汽车减速或稳定速度。
行车制动系统一般由制动传动装置和制动器组成比如刹车踏板、刹车总泵、真空助力器、刹车分泵、盘式制动器、鼓式制动器等。
刹车踏板是纯机械机构上面还装有刹车灯开关。
总之制动装置通过一系列复杂但精密的设计和配合实现汽车的减速、停车和稳定行驶保障行车安全。
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