十一高速堵车为什么这么严重

其实国庆、五一、春节等节假日堵车早已是常态，每次到了节假日，都会乱成一团。然而，今年十一假期拥堵更为严重。我想部分原因是今年的中秋节和十一假期联系在一起。假期高达八天，比春节还长，成为今年最长的假期。另外，众所周知，中秋节在中国是一个团圆的节日。很多外地的游子会千里回家与父母亲人团聚，出行的人多了，自然造成拥堵的问题。

除了中秋节回家团聚的人，在我国的节假日，尤其是长假期间，大家都希望开车去附近的旅游景点。自驾已经成为目前中国旅游的主流方式，每个旅游景点都挤满了人就是最好的证明。人们回家会增加交通流量，出国旅行会使道路更加拥堵。此外，目前家庭用车增长迅速。几乎每个家庭都有一辆车，有的甚至有两三辆车。然而，中国的高速公路，尤其是热门景点沿线的高速公路，并没有建得更多，这是拥堵的另一个原因。

再加上一些人不良的驾驶习惯和不健康的驾驶心理，在高速上每次都能看到争分夺秒的人，比如抓针、不按规定超车、不按规定车道行驶、不按规定速度行驶、在快车道上爬蜗牛、在前方发生事情时占用应急车道往前推等。这些违法驾驶现象随处可见。这些不合格的司机，免费的时候怎么上高速，不堵车？我认为以上几点是今年11月11日堵车严重的主要原因。

10月1日0时至10月7日24时。免费驾驶车辆的范围是在收费公路上驾驶7座以下(含7座)的客车，包括允许在普通收费公路上行驶的摩托车。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费的时间以汽车在高速公路出口驶离收费车道的时间、汽车通过普通道路收费亭收费车道的时间为准。所以，在收费期间上高速，免费期间下高速，就不收费了。但是，如果它在空闲期间是在高速上，而在充电期间只在低速上，那么就需要充电。如果不想付费，需要在免费期间下高速。

免费通行期间，鼓励所有朋友进出ETC车道。如果进站时走ETC车道，出站时可以选择走ETC车道或人工车道，与ETC的使用无关。但如果进站时走人工车道，出站时也必须走人工车道，不能经过ETC车道。

国庆长假高速路免费通行，必定影响到车流量大大添加，跟车太紧影响到的多车追尾我们已经见得太多了。所以出行时切记维持与前车的车距（使用两秒法则判断，即默数两秒后能到了前车当前位置），以便紧急状况也能有效果制动，一车人的安全真的比那点儿时间至关重要太多，谨记。