双离合和手自一体双离合

双离合和手自一体双离合，各自都有各自的优点，那一个更好要看你平时怎样使用，更倾向于哪一种：

1、比如燃油性方面双离合要比手自一体的变速箱更省油，因为双离合相当于两个自动离合器，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点；

2、在行驶动力这一方面，手自一体的汽车要比双离合汽车差。因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好；

3、双离合的作用主要是保证汽车能平稳起步，在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。

双离合变速箱具有传动速度快、成本低、换挡快等优点。如今，许多汽车基本上都使用动力换挡。然而，一些车主发现powershift会有& ldquoKa & rdquo1、那么powershift咔咔响会不会不好？

动力换挡拨浪鼓会断裂吗？

这需要根据具体情况来判断。第一个任务是在换挡过程中，你的动力换挡是否很轻微。Ka & rdquo首先，这种情况很正常，不会对发动机和变速器有任何影响。之所以这种声音主要集中在低档位，是因为低档位变速器的速度差比较大，换挡过程中的扭矩波动比其他档位大。如果变速箱在行驶中一直发出卡嗒声，变速箱档位很可能会打滑。这时，我们需要尽快去修理厂检查。

双离合卡嗒卡嗒正常吗？

我觉得大众的DQ380 powershift指令中已经提到了这个现象，我觉得powershift出现这样的问题是正常的。由于变速器换挡一般有两种响应，第一步是挡位预挂，换挡拨叉带动换挡套快速与同步环结合实现挡位预挂。第二步是双离合的工作切换。预挂空旋转齿轮开始承受载荷，主动齿轮和从动齿轮之间的间隙逐渐减小，直至完全啮合。在这个过程中，会有轻微的金属敲击声。

动力换挡的挫折现在还很严重吗？

我觉得还是要看具体车型来判断，但总的来说，相比十年前的产品，powershift的乘坐舒适性提升了不少。非常多的车厂基本都知道powershift在中低速时会造成顿挫，所以会适度降低换挡速度来缓解双离合变速箱在中低速时的顿挫。比较先进的双离合(大众DQ500和保时捷PDK等。)在乘坐舒适性方面已经做得很好，这一般不会让驾驶员感到沮丧。