特斯拉的刹车是否失灵了
特斯拉的刹车并没有失灵。
比如在多起所谓的“刹车失灵”事件中经过司法鉴定机构对涉案车辆的鉴定均认为特斯拉车辆制动系统正常有效无故障符合相关技术标准。
像河北保定王女士所购的特斯拉新车虽出现全车断电、转向助力和刹车制动失灵的情况但检测结果是车身前部模块问题和低压蓄电池电压低并非刹车系统本身的严重故障。
而且特斯拉在一些事件中已给出相关解释如ABS的触发是基于轮胎打滑的检测不仅限于高速任何检测到轮胎打滑的情况都可能激活这是由于燃油车和电动车刹车控制系统原理不同。
另外从相关法律规定和三包政策来看一些车主的情况并不符合退换车的条件。
不过虽然从法律和技术角度特斯拉刹车没问题但从消费者情感角度车企应理解消费者不满情绪在协商基础上给予适量赔偿。
同时特斯拉也在不断改进如通过OTA升级调整车辆能量回收制动策略允许车主选择能量回收制动强度等。
发动机平衡杆作用可多啦
它能当左右两轮水平高度不同时防止杆身扭转产生防倾阻力抑制车身滚动。
还能增强车身刚性防止车体变形和四轮移位。
平衡四轮扭力增加底盘寿命。
减少两轮颠簸力量延长避振器的寿命防止定位位移有效保护零件。
让驾驶操作更灵活乘坐更舒适使车辆转弯平稳行车安全更有保障。
轿车的平衡杆按目的与功能诉求不同有多种类型。
比如前轮下摆臂平衡杆安装于前桥与前轮的单独连接负责控制前轮内外侧倾角。
方向前束平衡拉杆装在两边前轮下摆臂上控制方向前轮整体对称负责前轮前倾角和保持循迹能力。
前轮避震塔塔顶平衡拉杆在塔顶位置增强机舱与前部车身刚性改善过弯能力。
前底横梁平衡拉杆在前桥与底盘前方连接部位增强连接强度和改善过弯性能。
后轮避震塔塔顶平衡拉杆在车尾塔顶减小车尾侧倾度提高过弯性能。
后桥悬挂增强平衡拉杆在后桥与底盘后方连接位置加强后桥与车架连接强度。
车架底盘增强平衡拉杆组件在底盘中间部位加强底盘整体刚性。
家庭用车不太重视这些装备但运动型车多总比少好。
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