汽车后排为什么不加高音

汽车后排之所以不加高音主要原因在于避免声场混乱。

车内的声场通常是通过安装在挡风玻璃处的音响来调节的要是在后排加高音会干扰这种平衡导致全车喇叭的声场受到影响让整个音质变差。

后排乘客会感觉声音特别大带来不适。

车主开车时喜欢听音乐这能保持清醒和愉悦心情但后排加高音会使车内声音过大形成噪音不仅影响驾驶者判断力还可能干扰其他乘客。

而且如果后方有汽车鸣笛也会让车主难以分辨对驾驶安全构成潜在威胁。

汽车音响在出厂时已精心设计全车音响布局有其合理性。一般听到的声音主要从前方传来很少有来自后排的高音。

即便进行音响改装改装店师傅通常也不建议在后排加高音因为改装店的技术和设备水平往往难以设计好多通道声场加了高音可能画蛇添足无法保证前排乘客的音质和准确声场。

所以为了保证良好的驾驶体验和安全建议不要在汽车后排加高音。开车时将音乐音量控制在适中水平选择轻音乐既能缓解疲劳又不干扰驾驶安全。

汽车磨合期是指新车或大修后的最初行驶阶段通常为 1000 至 3000 公里。在这个阶段零件之间需要充分接触、摩擦、适应和定型以提升各部件对环境的适应能力磨掉零件上的突起。

在汽车磨合期需要注意很多方面。首先不管新车还是老车启动时都要预热。冬天预热时间可稍长约 30 秒然后低速行驶 1 至 2 公里继续暖机。其次要避免超载新车在磨合期内不要超过额定载荷的 80%。再者避免长途和高速驾驶新车磨合期车速最好控制在 40 至 70 公里/小时发动机转速保持在 2000 至 4000 转。还要使用质量更好、标号更高的燃油不能使用低于厂家规定标号的燃油。对于手动挡车型换挡要及时避免高挡低速或低挡高速行驶自动挡车型每个挡位也要适当磨合。刹车系统同样需要磨合不要猛踩刹车避免紧急制动。

另外在磨合期结束后要进行一些保养项目。比如取消限速器让发动机运转不再受机械限制。清洗汽车发动机的润滑系统、变速器、分动箱、差速器、转向节、轮毂等部件。更换润滑油用标准新油润滑整车所有润滑点。点火时检查电路系统清除积碳和油污。

总之汽车磨合期非常重要注意上述事项能让汽车更好地适应使用环境延长使用寿命。