汽车正时皮带是做什么的

汽车正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时皮带的工作原理是上部连接发动机缸盖的正时轮下部连接曲轴正时轮。正时轮连接的是凸轮轴凸轮轴上的凸轮接触小摇臂产生压力顶起进气门让雾化汽油进入缸体顶起排气门让废气排出缸体。当凸轮轴凹陷处同时接触小摇臂时进气门、排气门都关闭压缩比产生、分电器打火内燃开始并产生动力。

正时皮带的种类繁多可按材质如模压聚氨酯、氯丁橡胶等划分也可按齿距或齿形形状划分。

其性能方面正时皮带属于橡胶部件会随发动机工作时间增加而磨损或老化所以厂家要求在规定周期内更换一般车辆行驶 6 万10 万公里时更换具体以车辆保养手册为准。

发展趋势上部分发动机的正时皮带已被发动机链条替代。链条驱动传动可靠、耐久性好、节省空间但皮带噪声小、滚动阻力小燃油效率和性能表现略好所以不少厂商仍支持正时皮带。

使用正时皮带要注意它属于橡胶部件会磨损老化。车辆正时齿形皮带断裂会造成发动机内部气门损坏所以厂家严格要求定期更换及附件。一些发动机的正时皮带还带动水泵转动更换时要一起更换否则易出现故障。

Model Y 有 5 座和 6 座、7 座版本。

目前现款 Model Y 主要为 5 座版。从 2025 年底开始特斯拉计划在中国生产 Model Y 的 6 座版本6 座版车型预计将于明年年底交付。5 座版本 Model Y 作为焕新版预计将于明年年初交付。

此外特斯拉在美国销售的 7 座版 Model Y 由于车身尺寸有限第三排空间狭小。美国版本的 7 座版本 Model Y 和 5 座版本尺寸一致只是在 2+3 的座位布局基础上增加了 2 张第三排座椅通过第二排座椅向前滑动和折叠乘客可以进入第三排。但第三排空间捉襟见肘腿部和头部空间都不足舒适度欠佳且没有独立空调出风口和防晒贴膜。

不过特斯拉 Model Y 七座版在欧洲市场已经推出价格比标准五座版贵 2500 欧元。七座版在空间利用上有优势不用第三排座椅时可折叠后备箱容量仍有 753 升全部座椅折叠时载货量达 2040 升。座椅功能方面中间座椅有滑动功能第三排座椅配备两个 USBC 接口。

在国内关于特斯拉 10 月推出七座版 Model Y 的消息已被证实为假消息但未来不排除推出的可能。全新一代 Model Y 外观大改内饰借鉴 Model 3 焕新版设计动力系统升级将搭载 95kWh 超大电池包续航里程有望突破 800km还将为中国市场推出 7 座版不过交付时间要等到 2025 年四季度。