汽车芯片是做什么的

汽车芯片是半导体元件产品的统称又称集成电路它在汽车中发挥着至关重要的作用。

汽车芯片主要分为三大类分别是功能芯片、功率半导体和传感器。

功能芯片主要指处理器和控制器芯片。车辆要在路上正常行驶离不开电子电气架构对信息传递和数据处理。像车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等每个系统下又有众多子功能项每个子功能项都靠控制器而控制器里就有功能芯片它类似电脑的 CPU保障车辆各种功能的实现。

功率半导体主要负责功率转换多在电源和接口处发挥作用。比如电动车用的 IGBT 功率芯片还有能在模拟和数字电路中广泛使用的场效晶体管 MOSFET 等。在传统燃油车的启动、发电和安全等领域以及新能源车频繁的电压转换需求中功率半导体都不可或缺。

传感器主要用于各种雷达、安全气囊、胎压检测等。它是汽车电脑系统的输入机构把汽车运行的很多数据转化为电信号传给计算机像车速、各种介质温度、发动机运行状况等保证汽车的最佳运行状态。

汽车 IC 芯片是将大量微电子元器件形成的集成电路放在一块塑基上做成的。它让电子元件更微小型化、低功耗和高可靠性。

最初汽车由机械控制效率不高。后来电喷和直喷技术出现发动机上传感器增多数据传至 ECUECU 靠芯片的运算能力进行精准控油。随着汽车电子化程度提高功能增多搭载的 ECU 也越来越多而让它们成功运作靠的就是背后的芯片集成。

传统汽车制造一辆大概需要 500 600 个芯片现在汽车逐渐电子化每辆汽车平均需要 1000 多个芯片。新能源汽车还需要很多特定部件也离不开相关芯片。

总之汽车芯片相当于汽车的“大脑”对汽车至关重要。

白色实线是车行道分界线用来分隔同向行驶的交通流。

路两侧白色实线是机动车道的边界线能将机动车道与非机动车道或人行道分开从而提高道路利用率减少交通事故。

在路正中时其作用是区分同方向的不同车道。白色实线施划于路段可分隔同向的机动车、机动车和非机动车或指示车行道的边缘施划于路口时能用作导向车道线或停止线施划于路侧时表示收费停车位。

一般来说虚线一侧允许变道和超车实线一侧则禁止变道和压线。白色实线与能否停车没有必然联系。

要注意的是道路交通标线颜色多样白色虚线施划于路段中能分隔同向行驶的交通流施划于路口时可引导车辆行进。

黄色虚线施划于路段能分隔对向行驶的交通流或作为公交专用车道线划于交叉口能告示非机动车禁止驶入范围或用于连接相邻道路中心线的路口导向线划于路侧或缘石上表示禁止路边长时停放车辆。

而像白色实线、单黄实线、双黄实线、黄色虚实线这些标线是不能压的。单黄实线通常施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段禁止双方向车辆越线或压线行驶。

双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道且没有设置实体中央分隔带的道路上同样禁止双方向车辆越线或压线行驶。

黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段能分隔双方向车道。总之在路上看到这些标线千万别压线。