制动系统由哪些部分组成

发布时间:2025-08-07 12:28:01 来源:整理于互联网
制动系统主要由制动踏板、制动主缸及助力器、制动压力调节控制单元、制动轮缸及制动器组成。 具体来说供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件控制装置涵盖产生制动动作和控制制动效果的各种部件像制动踏板传动装置包含

制动系统主要由制动踏板、制动主缸及助力器、制动压力调节控制单元、制动轮缸及制动器组成。

具体来说供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件控制装置涵盖产生制动动作和控制制动效果的各种部件像制动踏板传动装置包含将制动能量传输到制动器的各个部件比如制动主缸、轮缸制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分构成通过液压装置让摩擦片与制动鼓内侧面摩擦实现制动。

盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等组成依靠液压系统把压力施加到制动钳上使制动摩擦片与制动盘摩擦达到制动目的。通风盘式刹车在两块刹车盘之间预留空隙利用气流增强冷热效果。

在传统燃油汽车中制动系统还包括真空增压泵、制动油管、ABS 系统等。纯电动汽车由于没有发动机产生的真空源电子真空泵解决了这一问题不过其能提供的真空度有限、噪声大且占用空间大目前多数纯电动汽车使用电子制动系统如博世的 iBooster能通过解耦最大限度回收制动能量增加车辆行驶里程。

制动系统分类多样按制动系统的作用可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等按制动操纵能源可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等按制动能量的传输方式可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等同时采用两种以上传能方式的为组合式制动系统。

制动系统工作原理是利用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮转动或转动趋势并将汽车动能转化为热能耗散到大气中。

在黄线处停车时间是有严格规定的。

路边的黄实线路段全线禁止停车一分钟也不行。

黄色方格线区域同样禁止停车违停可能面临高达 2000 元罚款。

黄色虚线区域一般可以临时停车大概能停 3 到 5 分钟在深圳公交站附近违停罚款 1000 元。

客运出租车在黄色禁停标线路段上下乘客停车不准超过 2 分钟但不是任何情况都能停靠不超 2 分钟没上下乘客就视为停车候客属违规。

要分清禁停和临停标志。有圆形禁止标志蓝色底里有红色圆圈圆圈里有斜杠的图标可临时停放车辆中间是红色交叉代表禁止停车和临时停车。

设有黄线停车位的停留时间不要超过 5 分钟路边黄色虚线能停留 10 分钟左右路边黄色实线禁止停车。

临时停车通常以 5 分钟为限车辆进入禁停区域会拍第一张照片5 分钟内离开照片自动删除超过 5 分钟拍第二张照片就算违法停车。

总之停车时一定要仔细观察路边标线和标志遵守交通规则以免违法停车造成交通堵塞。如果不确定能否停车最好选择其他停车场或停车位。

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