发动机供油系统由哪些部分组成？

油箱(储油)——燃油泵(加油)——燃油滤清器)压力调节(多余的油回邮箱)——加油轨——喷油嘴(喷油))))))))。

1.燃油供应系统(油路)。

燃油供给系统的作用是将燃烧所需的汽油供给气缸。

燃油供给系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器、节温器定时开关、冷启动阀(冷启动喷油器)等部件。

2.燃油箱(汽油箱)-用于储存燃油。

燃油泵(电动汽油泵)——将燃油从油箱中泵入人们的燃油管路中，使燃油保持一定的压力，并通过滤清器输送到喷油器和冷启动阀。

燃油泵按安装位置分为外泵和内泵两种，即泵安装在油箱外的管路上，内泵将泵安装在油箱内。与外置泵相比，不易产生空气阻力和燃油泄漏，噪音也较小。目前大部分电喷采用内置泵。

3.燃料缓冲器

也称为脉动阻尼器。其作用是使燃油泵的液压平稳，减少泵的波动，降低噪音。

4.燃烧压力调节器

压力调节器安装在油路中，以保持燃油压力相对于大众压力或进气管负压恒定。也就是说，注射压力和注射环境压力之间的差保持恒定。压差通常维持在250kPa。当供油压力超过规定值时，压力调节器中的减压阀打开，汽油通过回油管返回油箱，油管液压保持不变。

5.燃料过滤器

放在喷油器与喷油器之间的油路中，它具有排除燃油中的水和杂质，不堵塞喷油器仪表阀的作用。

6.驱逐者

喷油器布置在节气门体的空气人口中(SPI系统)或进气歧管布置在各缸进气门附近(MPI系统)，由电子控制器的喷射信号控制，其喷射量由喷油器通电时间的长短决定，这样，

注射器的注射原理是控制器发出注射电流信号，电流流经电磁线圈产生电磁引力，吸引铁芯。针阀与铁芯是一体的。此时，仪表阀打开，燃油从喷油器喷出。

7.节温器定时开关和冷启动阀(冷启动喷油器)。

恒温器开关用于监控冷却水的温度和起动发动机。当冷却水温度低于114c时，开关触点闭合，冷起动阀喷油。

冷起动阀的作用是在发动机冷起动时将多余的燃油喷入进气歧管，以改善冷起动性能。有些车取消了温控定时开关，冷启动喷油器的工作完全由ECU控制，控制精度更高。

汽车仪表板上的发动机故障指示灯亮起，以便安全时立即停止行驶，停车检查发动机。排除故障后能正常运行，防止发动机损坏。

如果离厂家服务店较远，建议拨打厂家救援电话，提供拖车救援服务，防止在行驶过程中给车辆带来不必要的麻烦。

发动机与一些传感器和电子设备紧密相连。比如发动机周围的一些配件出现问题，也可能影响发动机的正常工作，故障灯就会亮。

发动机周围有很多传感器，比如水温传感器、氧传感器、气温传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等。如果其中一个传感器出现故障，发动机可能无法正常工作。