开车为什么会比干活更累

开车会比干活更累主要有以下这些原因。

一是开车时间过长休息不够精力差情绪不稳定劳累过度。像头天晚上睡太晚第二天开车就没精神而且开车时身体基本静止容易疲劳。

二是外部因素影响比如道路和气候变化。春天易困夏天阳光照射路面反光强影响视力晚上外界亮度低视力下降对方车灯强光会让人头晕都容易导致疲劳。

三是精神负担重开车得高度集中精神。

四是消耗大脑能量多大脑重量占人体 2%但日常消耗 20%能量开车时注意力持续集中和实时反应长途驾驶 3 小时大脑能量消耗比平时增加 40%以上。

五是开车姿势有成本脖子前倾、背部腰部支撑、手势抬高、脚尖翘起这些动作需肌肉持续收缩持续消耗能量。另外座椅没调好也会让开车更累。座椅太靠前四肢活动空间小久了四肢酸痛太靠后四肢用力且腰背易酸痛要确保能踩到刹车和油门双腿有弯曲空间。握方向盘姿势不对也累正确姿势是左手 9 点、右手 3 点位置。

前一天睡眠不足第二天开车也容易累。开车还容易犯困主要是睡眠不足、身体疲劳受生物钟影响道路直线景色单调让大脑活性下降。犯困可以喝提神饮料、抹风油精实在太困就停车休息。

60V 电瓶一般低于 52V 算亏电。当电压降到这个数值时电瓶车电池会进入欠压保护也就是电池电量耗尽。

比如 60V 电动车电压到 58V 时如果电瓶车电池没电因锂电池有保护板电量低于 30%40%就会没电这能防止过度放电。

另外60V 电池实际由 5 个 12V 电池串联而成其放电下限电压欠压保护通常是 52V实际使用中降到 55V 左右就该充电否则继续使用会损伤电池。

还有有的认为 54V 是亏电。要判断 60V 电瓶是否亏电除了参考上述标准还能通过测量电压。一般充电时电压达 72V 左右使用中逐渐下降低于 54V 就算亏电测量时要用专业电压表且在非充电状态。

电瓶亏电危害大会影响电池寿命电解液过度消耗铅板过热还可能损坏电机电机工作不正常线圈热量增加导致发动机怠速不稳定、实际喷油量减少、消除点火能力、防盗警报无法解除、音响系统被锁、相关系统工作不正常等。

为延长电瓶寿命要定期清洁电池清除表面和正负极连接处污垢避免过度放电电量低于 20%就充电避免过度充电。