dct 变速箱是不是湿式的

DCT 变速箱有湿式的也有干式的。

湿式双离合变速箱依靠油液来散热就像在水盆里搓手手感觉不到热其离合器片浸泡在变速箱油里还配有散热器。

而干式双离合靠空气散热离合器片直接与发动机飞轮接触。

湿式双离合的优点不少。首先它的可靠性和稳定性好离合器片浸泡在油液中散热性能佳。其次能承受的扭矩更大常与动力强的发动机配合。再者动力损失小传递效率高。还有换挡迅速又平顺动力传输几乎无间断能让车辆动力性能充分发挥。

干式双离合与湿式双离合传动原理基本相同都有两个离合器轮流工作但连接介质不同。

从技术成熟度和可靠性看湿式双离合因油液散热更稳定。不过湿式双离合结构复杂制造成本高动力传递效率不如干式的。

在国内拥堵道路上DCT 车型频繁换挡湿式 DCT 更适合。像大众的一些车型2.0T 的用湿式双离合1.4T 的用干式双离合。

现代汽车也有 7 速干式双离合和 8 速湿式双离合7 速干式换挡快、油耗低8 速湿式能处理大扭矩有多种驾驶模式换挡速度快还能避免过热。

总之不能简单说 DCT 是干式还是湿式要根据具体车型和需求来判断。

开了 AC 还是不制冷可能有以下原因和相应的解决办法。

制冷剂不足或过少可能是微量泄漏导致需要检查泄漏重新抽真空加注注意不同车型有标准的加注量。

系统中有空气致使制冷不足要检查制冷剂循环保证制冷系统密封性重新抽真空加注。

空调系统散热不好一般是水箱冷凝器脏堵得清洗水箱冷凝器。

压缩机停止工作先检查冷媒是否充足充足的话可能要维修或更换压缩机。

空调风门控制故障导致冷风进不了驾驶室重新设置空调风门位置不行就维修或更换风门翻板电机。

空调控制系统出现问题需要进行电脑检测根据故障码检查维修相关部件。

AC 控制开关坏了也会导致不制冷要及时更换。

此外制冷剂过多会影响散热量要注意合理加注。

汽车空调压缩机驱动带松弛会使压缩机工作时打滑传动效率下降压缩制冷剂的输送减少不制冷要及时调整或更换驱动带。

不合格的制冷剂和冷冻机油会使空调过滤网堵塞阻力加大制冷量不足要选择合格的制冷剂和冷冻机油并定期更换。

平时用车也要定期更换空调滤芯若地区空气质量差可选择能过滤 pm2.5 的产品。