涡轮增压和机械增压的区别

机械增压的驱动力来自发动机的曲轴。皮带与曲轴皮带轮连接，曲轴转动的扭矩带动增压器将高密度空气体送入气缸，从而达到增压的目的。涡轮增压是借助发动机排出的废气来驱动压缩机。

机械增压就是借助发动机本身的动力驱动一台压缩机，并做好增压工作。增压器会消耗发动机的动力，其转速会随着发动机转速而变化，不会有增压滞后。发动机低速旋转时效果极佳，但受发动机转速限制，高速时发动机增压不够。

涡轮增压是指发动机产生的废气带动排气管中的涡轮风扇带动进气管中的涡轮风扇运转，从而在不消耗发动机功率的情况下实现间接增压。涡轮增压器的转速极高，增压压力比机械增压器高几倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，当废气突然增加时，涡扇转速不会同时增加，即涡轮滞后。

两种增压方式各有利弊。理论上，当缸体最初设计时，缸壁应该足够厚以承受压力。只需加上涡轮增压器本体的尺寸和数量，增压力几乎可以无限。虽然涡轮增压容易增加动力输出，但涡轮增压产生的高热必须妥善处理。

同比于涡轮增压，机械增压就简单了许多，原则上只需发动机在转动，机械增压就自然而然的造成，发动机转速越高加压力度就越大，好处就是沒有涡轮增压所造成的那种迟滞现象，加速感受相当线性化，与自然吸气发动机差别不大，但缺点是机械增压器靠皮带带动，驱动力还是发动机，因而不利于耗油表现症状。