装发动机底盘护板有必要吗
装发动机底盘护板是否有必要得看具体情况。
如果您经常行驶在低洼路面、石子路或者路况很差的乡村土路、工地那安装护板很有必要。它能防止泥土包裹发动机缓解路面凹凸对发动机的撞击减少底盘和发动机舱内的泥土堆积避免增加油耗和影响动力。
对于原装轿车或 SUV发动机底盘原本光溜溜的装护板能防止行车中的泥水砂石撞击受损。
但要是平时只在城市上下班路况很好就没必要安装因为加装护板可能徒劳无功。
汽车底盘下托架分全框式和半框式。全框式的装铁质或合金护板一般没问题注意别磕碰变形和共振就行最好选有换油口的。半框式的如果装铁护板发动机前没地方固定装在水箱框架上可能会在剐蹭时损坏水箱框架不划算。
原车配的塑料护板应对轻微剐蹭和阻挡碎石灰尘够用常跑城区半框式托架的车没必要加装铁护板常跑恶劣路况加装塑料树脂护板就行。
另外担心装护板影响发动机散热是多虑了汽车发动机主要靠防冻冷却液和机油散热。金属护板影响安全的说法不严谨不必过于纠结应根据用车情况决定是否安装及选择材质。
行驶中挂 N 档会带来不少不良影响。
首先自动变速箱需要润滑行驶中挂 N 档油泵无法正常供油润滑会使变速箱内部件温度升高造成彻底损坏。
其次空挡滑行不安全。车辆前进依靠发动机扭力高挡位扭力小油门反应迟钝加速反而慢正确超车应降一挡自动挡踩到底变速器会降挡提供足够扭力。
再者空挡滑行不省油有时更费油。电喷式发动机能根据电脑程序判断喷油多少带挡时松开油门发动机不喷油空挡滑行发动机依旧喷油。
还有行驶中挂 N 档车辆失去动力完全依赖惯性速度降低到一定程度就会停止。
而且空挡状态下制动系统承担更多负荷来减速或停车可能导致制动系统过热或失效增加事故风险。
频繁使用空挡还会导致变速器内部零件过度磨损缩短其使用寿命。
总之除非特殊情况比如拖车、启动发动机等正常行驶时不建议挂 N 档。
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