紧急制动时ABS如何工作

紧急制动时ABS是这样工作的。

当车轮有抱死倾向时ABS系统通过传感器测出每个车轮的速度信号将其传送给控制器。控制器分析运算后向气压调节器发出控制指令。

如果某个车轮要抱死调节器就适量排放制动空气减少摩擦力让轮速上升。要是轮速上升过快调节器会停止排气让轮速降下来。如此循环调控一秒钟能有3到5个控制循环让车轮滑移率保持在10%到30%这个理想范围实现最佳制动效果。

判断ABS系统工作正常的方法不少。点火锁转到ON位置仪表上的ABS指示灯得亮自检无故障4秒后自动熄灭。车辆正常行驶指示灯不能闪烁调节器不能有异响。只有紧急制动时ABS系统才发挥作用。

无ABS紧急制动拖痕深且连续有ABS紧急制动拖痕浅且间断。在空旷路面车速40到50km/h紧急制动并转动方向盘汽车能正常转弯平稳停车。

车辆静止踩制动踏板调节器不能漏气制动推杆动作迅速放松踏板推杆迅速回位。要是ABS工作不正常比如接通电源后指示灯不亮要先检查指示灯是否损坏、电源保险丝是否熔断、电源线和搭铁线是否接触不良。指示灯都不熄灭要先检查线路是否接错否则可能是控制器损坏。

车辆静止时接通电源指示灯自检后熄灭行驶后开始闪烁故障代码为4.1到4.6可能是传感器间隙异常把传感器向齿圈方向推至齿面就行。

制动器制动间隙过大制动推杆可能回位困难导致车轮发热、车辆跑偏按规定重新调整制动间隙能解决。车辆带ABS制动跑偏解除ABS常规制动还跑偏可能是推杆回位慢、左右制动力不均也可能是左右前调节器反应不一致。其他不正常情况可拔出ABS电源保险丝或断开控制器插头让系统退出恢复常规制动。

驾驶有ABS系统的车辆采取紧急制动用力踏制动踏板就行。ABS系统在汽车制动时能自动控制制动力大小让车轮不抱死保证车轮与地面附着力大增加行车安全。