新车磨合期是并不是费油

新车在磨合期间额外消耗机油是正常的，磨合期间油耗高也是正常的。汽车的磨合期是指新车或大修的初始行驶环节，大部分是2500公里，3000公里磨合期后会形成氧化膜，这是保证汽车零部件充分接触、摩擦、适应和定型的基本路程。新车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全系数和合理性产生至关重要的关系。大多数新车在行驶3000公里后可以首次更换机油。

新车在磨合期的油耗比平时高，因为新零件的摩擦阻力相当大，所以新车在磨合期的油耗会比较高。新车磨合期间，车身越轻越好。发动机转速不需要超过3500转/分。你不能长时间保持一个档位或低速行驶。你必须逐渐提高每小时的速度。

在磨合期间，你应该以最大低速行驶。大部分情况下，货车的最高时速不要超过45公里/小时，面包车的最高时速要在50-80公里/小时以内，同时可以在30秒内启动，启动前不要让发动机空转太久。在初始行驶期的300公里内，应防止紧急制动。

500公里以内为早期磨合，此时车速不宜过快，大多数在90km/h以下，发动机转速不用超过2500转为好；500-一千公里为中期磨合，最高速度可适度提高，大多数能到了90-100公里，发动机转速三千转以下为好；一千-两千公里为后期磨合，速度能提至120公里以下，由于磨合是一个渐进的流程，这个时候发动机转速不超3500转即可，转速偶尔飙到4000转也沒有问题；两千-三千公里为大后期磨合，在保证安全的状况下，车速能超过120公里，但不用持续维持较高车速和发动机转速，发动机转速4000转以下均可。