卡式飞轮和旋式飞轮如何区分

卡式飞轮和旋式飞轮的区分主要体现在拆解、结构和使用车辆这三个方面。

拆解方面卡式飞轮与花鼓的连接是花键塔基与锁片卡紧式齿片可拆卸若单个飞轮坏了能单独更换比如 9 速就是 9 个飞轮组成坏了单独换就行。

旋式飞轮与花鼓是螺纹连接齿片不可拆卸坏一个齿就得全部更换。

结构上旋式飞轮的棘轮在飞轮内部像传统单速飞轮那样。卡式飞轮的棘轮在花鼓的塔基内部飞轮就是几个齿片没复杂结构。

使用车辆方面旋式飞轮常见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车、低端入门级运动自行车像 6 速、7 速的车子。

卡式飞轮因结构稳定、重量轻、能把最小齿片做得更小所以在现代运动自行车的中高端产品中用得多。

卡式飞轮有日本规和意大利规两种日规居多意规在使用孔帕尼奥洛变速器的公路车上常见。

卡式飞轮的优点很多比如速度更快同样 44 齿牙盘卡飞速比更大。而且更牢固接触面积大。强度更好材质多样且轻。精度更高空转更稳。维护方便能单独换部件。换挡也更容易档与档变化小对踏频影响小。

科三考试需要注意的细节很多。

首先是路线分配考试有 3 条路线随机分配第一次不合格补考会重新分配。第二次补考若第一次未在“上车准备”和“模拟灯光”项目扣分或挂科可直接从“起步”项目开始否则按相应流程。比如“模拟灯光”挂科第二次就从该项目开始。

上车前要按规定绕车观察未做到扣 100 分。上车后要系好安全带、关紧车门否则扣 100 分。启动车辆时不能带挡打火双脚要踩离合刹车不然扣 100 分。模拟灯光要听完指令再操作错误开启扣 100 分。

起步前要观察内、外后视镜和左后视镜打左转向灯未做到扣 100 分。还要完全松开手刹避免熄火、闯车等否则扣分。起步后加减档要注意车辆运行速度和挡位匹配。

路上行驶时直线行驶要保持方向稳定遇情况及时减速。变更车道、通过路口等要提前打转向灯、观察后视镜和左右观察否则扣 100 分。通过公交站、学校区域等要按规定刹车减速。

靠边停车要提前打转向灯观察后方和右侧交通情况在规定距离内停车拉紧驻车制动器熄火别挡下车前回头观察关闭车门否则扣分。找准与边线的 30 公分可通过雨刷器铆钉判断。

考试中不要抢语音心态要放松提前熟悉档位位置正确加速合理使用油门、离合和刹车。注意不要低头看档转向灯要打足 3 秒。不要只依赖语音要观察路标提前减速。停车减速先踩离合再踩刹车下车观察要仔细。