车内噪音 120 码标准是多少

目前汽车行业对于 120 码时车内噪音没有强制性标准。

一般来说小轿车内 120 码时噪音控制在 60 分贝以下属于正常水平这相当于正常交谈声音。

GB14952002 中规定小汽车(M1 类车辆)车外噪声限值为 74dB(A)原国家技术监督局要求客车车内噪声级不大于 82 分贝汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于 90 分贝。

120 码时车内噪音达到 64 分贝不是特别大因为高速行驶会有发动机、路噪、胎噪、风噪等。

超过 60 分贝可能影响成员交流超过 70 分贝会很吵闹有损神经系统。

为降低车内噪音很多汽车厂商采取措施比如部分豪华车型配备双层玻璃、加强隔音一些注重舒适感的车型在发动机上下功夫采用 V6、V8 甚至 V12 的发动机。

汽车静音性是检验驾乘舒适度重要指标从部分车辆测试数据看宝马 X5 为 60.8 分贝、宝马 740 为 61.1 分贝、宝马 X3 为 61.7 分贝、奥迪 Q5L 为 62.2 分贝都很优秀。雅阁、天籁、凯美瑞分别为 67、67.6、66.7 分贝噪音较大。奥迪 A4L 为 66.3 分贝丰田 RAV4 为 67.4 分贝哈弗 H9 为 63.4 分贝丰田普拉多为 66.3 分贝。

车内噪音主要来自发动机、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪等隔音好坏与车身结构布局、悬挂、底盘、空气动力学设计、风洞试验、风阻系数等有关。

发动机连杆断裂的原因主要有以下这些。

一是发动机气缸进水比如车辆在积水路段行驶发动机可能吸入水分积水多了压缩行程就变成对水的压缩连杆压力剧增易弯曲断裂甚至损坏缸体解决办法是更换机油和清理相关配件。

二是发动机燃油喷射系统异常像某个气缸喷油器持续喷油会造成启动困难、怠速抖动、冒黑烟、动力下降等应排空油箱和滤清器的燃油选用正确燃油并注入油箱排出空气。

三是连杆和曲轴抱死通常由润滑不良导致可检查内部机件磨损情况来判断需检测曲轴、气缸、活塞、凸轮轴和轴瓦的不圆度超标则修理或更换零件。

四是超速行驶连杆薄弱处会断裂要避免超速。

五是扭紧力矩过大超过材料强度产生裂纹可找专业店检查损坏就换连杆。

六是本身质量问题可通过分析化学成分或硬度测试然后更换质量好的连杆。

七是疲劳断裂比如车辆翻车后机油被吸入燃烧室会导致连杆疲劳断裂找专业店更换连杆。

八是曲轴箱系统损坏比如通风阀破裂致机油被吸入燃烧室顶缸引起连杆断裂找专业店更换。

九是润滑不良缺机油或未按时换干净机油会使连杆大头端断裂且有金属划痕要及时加好机油。

十是操作不当比如维修积碳没抽干净清洗液导致顶缸应仔细检查维修方式。

总之发动机连杆断裂原因多样具体解决要根据实际情况找专业修车店或 4S 店处理