汽车发动机有哪些主要组成部分

汽车发动机主要由两大机构和五大系统组成。

两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

曲柄连杆机构包括连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等其功用是将燃料燃烧的热能转变为活塞往复运动的机械能再转变为曲轴的转矩对外输出动力。

配气机构包括汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化、增压器等功用是根据发动机工作顺序和过程定时开启和关闭进气门和排气门实现换气。

五大系统分别是冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系和启动系。

冷却系一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成采用水冷却或空气冷却方式让发动机在适宜温度下工作。

润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等构成向相对运动零件表面输送清洁润滑油减小摩擦阻力减轻机件磨损并对零件表面进行清洗和冷却。

燃料供给系方面汽油机燃料系包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等柴油机燃料系包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

点火系通常由蓄电池、分电器、点火线圈、点火器和火花塞等组成在合适时刻供给火花塞高压电确保点燃混合气。

启动系主要由启动电源即蓄电池、起动机和点火开关组成通过外力转动发动机曲轴实现启动。

如今汽车发动机多为内燃机其中汽油直接喷射式发动机让汽油直接喷射到气缸内与吸入的空气混合后用电火花点燃柴油发动机则通过高压喷油泵和喷油器将柴油喷入燃烧室与压缩后的空气混合在高压高温下自燃。

冬天汽车轮胎气压降低主要有以下原因。

首先是热胀冷缩冬天外部气温低轮胎内气体收缩导致胎压下降。

其次轮胎老化使用时间长了橡胶失去弹性胎压会降低。

再者车辆长时间停放轮胎会因自然老化而漏气使得胎压降低。

还有轮胎被扎或有慢漏气情况也会造成胎压降低。

那遇到胎压降低该咋办呢如果是气温变化导致且低温持续时间长可适当充气短时间低温则可先不管待温度回升胎压会恢复。

若是轮胎漏气要全面检查被扎就补胎或换胎自然老化或长时间停放漏气就充气老化严重则换胎。

要注意的是不同车型、载重对应的胎压不同查看油箱盖、B 柱、车门或车主手册能找到推荐胎压值。

比如坐三人的老马 3前后建议打 2.2bar满载时前面 2.3后面 3.1电车一般推荐胎压在 3.0 左右。按厂家推荐数值调整最适合车辆。

另外不建议把胎压打得过高。适当高于推荐值 0.2bar 没问题但过高会使轮胎与地面接触面积变小刹车距离延长在雪天或结冰路面容易打滑增加危险。

而且在积雪结冰城市要检查轮胎花纹磨损严重会影响抓地性能看每条轮胎的磨损标志花纹深度小于规定值就要更换比如马牌夏季胎小于 3mm、冬季胎小于 4mm 可换。