手自一体和双离合的区别是什么

手自一体和双离合有不少区别。

在燃油经济性上双离合相当于两个自动挡的离合器更省油手自一体则更偏向自动挡燃油经济性较差。

动力性能方面双离合是新兴变速箱继承手动变速箱传动效率高的特点且换挡更快动力性能好手自一体基于传统自动变速箱发展而来响应速度慢动力性能稍差。

成本上手自一体一般用于中高端车换挡快成本相对低双离合常用于高端车和跑车配件昂贵。

驾驶乐趣上手自一体更偏向自动变速箱有一定驾驶乐趣双离合更像手动变速箱驾驶乐趣较好。

操作方式上手自一体能在手动和自动换挡间灵活切换双离合通过两套离合器工作换挡迅速平顺。

使用场景方面手自一体适用于多种场景超车可手动降挡提高扭矩日常可选自动双离合更适用于对驾驶平顺性和燃油经济性要求高的情况。

另外手自一体顿挫可能是控制程序不适应实际驾驶、润滑油使用时间长杂质多、液力变矩器承受动力冲击等原因。

双离合保证扭矩输出几乎无间断和平顺性实现省油但不适合小排量车型干式双离合在拥堵路段易高温故障低速时也易顿挫。

目前来看手自一体更稳定省心双离合技术也逐渐成熟。

汽车启动时发出异响的原因有不少。

发动机温度太低这在冷启动时常见等温度上升就好。

三元催化转化器受热膨胀一会儿异响会消失属正常。

变速箱故障致使内齿轮摩擦得去汽修店或 4S 店维修。

发动机皮带或链条磨损安全起见要直接更换。

液压挺杆磨损或系统泄压得换新挺柱或去维修。

离合器踏板回位弹簧太软要及时更换。

轴承磨损松动损坏、紧固螺母松动要更换损坏零件并去专业汽修店。

汽车点火时有尖锐吱吱声可能是皮带打滑比如张紧轮预紧力不够或皮带拉伸久了要调节张力。

着火时有咔哒咔哒声是起动机和飞轮齿轮磨损导致可添加润滑油。

有配气机构气门关闭声或火花塞跳动声得更换火花塞。

车辆停放久了机油回流启动瞬间零件润滑不充分会有金属摩擦声。

汽油泵工作也可能产生类似开水龙头的鼻息声这是正常的。

皮带和皮带轮结合面打磨光滑、起动机和飞轮严重磨损、气门机构故障、发动机缸盖内部液压与气门间隙过大、三元催化转换器故障都得去维修店或 4S 店维修。

发动机皮带老化或链条磨损、传动皮带老化要更换。

启动马达齿轮没快速回位会与飞轮打齿要检查启动马达。

电磁开关主触点接通过早也会发出异响。

为减少故障打火钥匙旋转超 5 秒要快速松开。

总之汽车启动异响原因多样情况复杂要找专业人士查看解决。