怎样才能判断氧传感器是否坏了

要判断氧传感器是否坏了可以从以下方面入手。

首先是观察外观颜色淡灰色顶尖是正常的白色顶尖是硅污染导致需要更换棕色顶尖由铅污染引起严重时要更换黑色顶尖由积碳造成排除发动机积碳故障后一般可自动清除积碳。

其次看氧传感器工作时的电压正常情况下电压在 0.5V 左右波动波动范围在 0.1 1V 之间每 10 秒钟电压跳变频率约为 8 10 次。若电压波动幅度太小或跳动频率慢可能有问题。

然后可以用汽车尾气分析仪检测汽车排放与正常范围比较若相差较大且连接线没问题说明氧传感器损坏。

还能用指针式万用表检测氧传感器加热器的电阻一般在 4 40 之间相差大就更换。

用汽车数字万用表检测氧传感器性能也可行车辆尾气浓时输出电压为 0.8 0.9V尾气稀时为 0.1 0.2V工作温度低于 360℃时无电压输出。预热氧传感器后10 秒内表计指示值应在 100 900mV 内跳动 8 次以上否则有缺陷。

另外检查氧传感器是否有裂纹或烧焦痕迹电阻值是否在规定范围信号是否稳定、有无异常波动。

氧传感器中毒也较常见如铅中毒、硅中毒要使用优质燃油和润滑油正确选择安装橡胶垫圈。

氧传感器故障会使电子燃油喷射系统的计算机无法获取氧浓度信息导致油耗增加、排气污染、发动机故障等。

总之通过以上多种方法综合判断能较为准确地知道氧传感器是否坏了。