长城和吉利汽车哪个更能代表中国汽车

这两个品牌是目前自主品牌中发展最好的两个品牌，代表着自主品牌的过去、现在和未来，随着自主品牌的崛起一步步成长起来，展现出强大的实力，被消费者认可。至于能代表自主品牌未来的两个品牌，我认为这两个品牌是自主品牌未来不可或缺的一部分，未来一定会代表自主品牌更上一层楼。接下来，让我们简单了解一下这两个品牌，看看他们是如何为国争光的！

首先从长城汽车说起。得益于聚焦战略，长城汽车旗下的哈弗品牌成为了国产suv的领头羊。长城在suv方面的实力绝对高于其他自主品牌。随着自主品牌的不断崛起，长城也推出了自己的高端品牌wey。截至目前，其两款车型销量均突破万辆，宣告自主品牌首个高端品牌的成功，代表了目前自主品牌最高的造车水平。

接下来我们来看看吉利。要说今天最热的自主品牌是谁，我想很多人都会说吉利。的确，从今年年初开始，吉利就开启了“疯狂”模式，成为自主品牌的代言人，并超越长安汽车成为今年自主品牌销量第一。此外，其高端品牌柯灵首款车型也已上市，并获得了消费者的一致好评。我相信未来会有很好的销量。

总的来说，对于这两个品牌来说，目前都是自己品牌中的佼佼者，应该共同肩负起这个品牌未来的使命，让自己的品牌更上一层楼。

这件事，怎么说呢，虽然还没有确切的消息，可以说是板上钉钉。不过从目前的消息来看，应该有很大的概率。接下来，我将在这里集中讨论主题问题，并与您谈论此事。

4月10日，工信部公示了乘用车企业平均油耗及新能源汽车积分。我们可以发现，在国内99家乘用车厂商中，37家车企产生的负油耗得分为1，487，229分，55家车企产生的新能源汽车得分为1，690，447分，其余44家车企产生的新能源汽车得分为0分。比亚迪汽车和BAIC新能源的新能源积分最多，其中比亚迪汽车获得223399分。我们要说的是长城汽车，其新能源得分只有-229394分，股东河北宇捷得分不多，解决不了太多问题。

在路的尽头还有一段路要走。这里有人担心巨大的负分，而另一边的一些公司已经积累了丰富的积分。比亚迪两家公司累计近30万积分，为双方合作空提供了充分的想象空间。日前，比亚迪王传福拜访长城汽车，在魏建军与两位领导进行了深入交流，当然新能源汽车是重点内容。长城汽车新能源得分差距巨大，新能源汽车发展相对滞后，比亚迪绰绰有余，新能源汽车发展领跑行业。这样，双方:有更多的合作空。

还有，长城suv行业一流，经验丰富，积淀深厚。他们之间的合作，相信会在很多方面产生奇妙的化学反应，促进彼此的发展。