正前束稳还是负前束稳

发布时间：2024-08-04 19:38:01 来源：整理于互联网

当汽车两个前轮的中心平面不平行时，两个车轮前缘之间的距离小于后缘之间的距离，称为负前束；两个车轮之间的前缘距离大于后缘距离，称为正前束；同比平等为0。目前大多数汽车的两个前轮基本都是负前束。汽车前轮为零或正的时候，感觉方向盘太轻，没有阻力，容易飘。如果是负前束，不仅阻力好，转弯时稳定性也很好。

正负前束图

前轮适当的前束可以使车轮向内转弯，抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动，不会发生侧向打滑，减少轮胎的异常磨损，保证转向方向能够自动回到正确的方向。此外，由于悬架系统铰接点的变形，前轮倾向于向外转向，这必须通过前轮前束来补偿。

因此，无论是正前束还是负前束，都不宜过大，要保持在适当的范围内，以保证车辆的稳定性。过度前束或负前束的后果基本上都会影响车辆的偏磨现象，在转弯的时候会引起轮胎磨的声音，从而降低轮胎的使用寿命。高速行驶时甚至可能导致车辆跑偏、振动。

但这种前轮前束的适用范围大多为0-8毫米，因车型不同会有所不同，以厂家定义的前束值为准。当当前前束值不在合适的范围内时，应立即调整，以免对车辆造成更大的损坏，增加后期维护成本。

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