前束怎么调
汽车前束调整方法：1。如果汽车向右倾斜，左前轮的前束杆应该稍微缩短。启动汽车，方向盘向右全轮，使左轮向外倾斜。此时蹲下，可以看到左轮的前束杆露出来了。拿起扳手，先松开(并拧紧螺钉)，逆时针转动前束杆，将板柄转动90度，使左前束杆略短；2.同
汽车前束调整方法：1。如果汽车向右倾斜，左前轮的前束杆应该稍微缩短。启动汽车，方向盘向右全轮，使左轮向外倾斜。此时蹲下，可以看到左轮的前束杆露出来了。拿起扳手，先松开(并拧紧螺钉)，逆时针转动前束杆，将板柄转动90度，使左前束杆略短；2.同样，调整右前轮，顺时针转动前束杆，将扳手转动90度，使右前轮前束杆稍长。这样前束值保持不变，调整车轮偏转角度；3.在马路上跑，直线测试偏差。如果不准确，再微调一次。此时扳手旋转的角度要微调45度左右，直到满意为止；4.偏差纠正后，如果觉得方向盘有点重，可以测一下前束角。爱丽舍的前束值为0-2mm，可以用卷尺测量。个人认为前束保持在0-1mm之间，方向盘最轻。测量前束值是一项精细的工作。可以参考相关帖子。或者你可以去4S店询问前束值，前提是偏差得到纠正，前束值可以适当调整。
不大。
如果前束过大会导致前轮胎内侧偏磨同时方向盘转向变重，如果前束过小会导致前车胎外侧偏磨，同时方向无法自动回正。
低速回正无力有可能是前束出现了问题，因为轿车前束的作用是当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置，即转向后方向可自动回正。当出现低速回正无力那就说明是前束异常了。
为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力如碰到石块作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置,这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的前轮前束就是这些定位参数中的一种。
打好气压后用长尺测量汽车的车轮中间中心距离，然后再测量出后端车前轮两端距离，两者差就是前束值前束值大于0-12mm时需要修正。
为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离两者的距离之差即为前轮前束。
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