at胎是什么轮胎

AT 胎是全地形轮胎是越野爱好者常用的轮胎类型。

AT 是 ALL TERRAIN 的缩写意思是全地形。

AT 胎的花纹较深、较多且粗犷胎牙间距比普通公路胎大。这使得它在越野时能有更好的抓地力和通过性。

AT 胎的优点在于其兼顾了越野和公路性能。与普通轮胎相比它的胎壁经过加强设计在越野时降低胎压也不易损伤胎壁。同时耐用性和在非铺装路面的附着力更强。

不过AT 胎也有不足。比如公路性能相对下降噪音增大。

普通轮胎主要适用于城市和高速公路驾驶注重舒适性和经济性。其胎纹较浅能减少噪音并增加舒适性。材质更注重轻量化滚动阻力小燃油经济性较好。

而 AT 胎的胎纹更深更宽材质更坚固适合在泥泞、沙地、石子等复杂路况行驶提供更好的牵引力和抓地力。但行驶中可能产生较大噪音滚动阻力大对燃油经济性有一定影响。

在选择轮胎时要根据实际需求和使用场景权衡。如果经常越野或进行户外活动AT 胎可能更合适。若主要在城市和高速公路行驶普通轮胎是较好的选择。

还要考虑价格、预算和更换频率等因素。正常情况下轮胎安装在汽车上可使用四年购买新轮胎要注意生产日期安装后要做动平衡测试平时要常检查气压不能过高或过低。

6at 指的是 6 速自动变速箱。

自动变速箱有多种类型比如 amt、dct、cvt 等。

6at 是液力变矩器变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩。

汽车变速箱主要分为手动、自动、手自一体和 CVT 无级变速箱。

手动变速箱需要踩离合拨动变速杆实现变速车技好的驾驶者用手动挡加速和超车更快且省油但新手操纵较难且费油。

自动挡车省去离合踩加速踏板就能变速档位少操纵方便适合新手。

手自一体可自由切换手动和自动既能享受手动驾驶快感又有自动的方便适合新老驾驶者。

CVT 无级变速箱能自由改变传动比采用传动带和主、从传动轮配合传递动力驾驶中车速切换更平稳。

6at 变速箱通常有手动模式驾驶者可根据行驶状态选择合适档位达到节能减排、提升操控性和驾驶乐趣的效果。

它的换挡过程回正程度相对较小而双离合和 AMT 在低速切换时可能有明显回正感不过现代技术在逐步改善。

6at 由于高度复杂性和高昂研发成本通常在高端车型中选用以确保车辆性能和驾驶品质。

其变速箱油一般使用 3 年或行驶 6 万公里左右就需要更换若汽车经常在拥堵环境行驶5 万公里左右可更换常在高速行驶8 万公里左右更换。更换方式有循环机换油和重力换油循环机换油更干净但需更多新油重力换油类似换机油不能完全放干净。