ABS是如何工作的

ABS 是防抱死制动系统其工作原理是这样的。

车辆每个车轮上都安装有转速传感器实时监测车轮转速。

当车辆紧急制动时若车轮即将抱死传感器会把信号传给电子控制装置然后控制压力调节器。

在常规制动阶段ABS 不介入制动主缸至各制动轮缸的制动管路沟通制动轮缸的压力随主缸变化。

一旦要防抱死比如车轮快抱死时调节器会减小该轮制动分泵的压力让车轮恢复转动车轮要再抱死就再减小压力如此循环使车辆处于临界抱死的滚动状态。这一动作每秒能发生几十次。

ABS 系统还会配合 EBD 制动力分配系统EBD 能检测车轮转速对过快旋转的车轮施加制动力保证过弯稳定性。

一些高性能跑车还有牵引力控制系统能调节各个车轮获得的扭矩。

驾驶时踩制动踏板不能太轻要一次踩到底。别把 ABS 当安全保护神急转弯等危险动作它也保障不了。

别反复踩制动踏板不然制动效能减低、距离增加。要清楚自己车急刹车的制动距离潮湿路面制动距离略短干燥路面反而更长。

平时要保持传感器探头及齿圈清洁行车多留意 ABS 指示灯有问题尽快去维修厂。

ABS 能防止车轮抱死维持方向稳定和缩短制动距离提高行车安全性尤其在湿滑、积雪等复杂路况下更能发挥作用。