ECO模式省油吗

现在很多车都会加一个绿色按钮，这叫ECO节能模式。一旦开启这种模式，不仅可以减少排放，还可以节省燃气费用。但是，很多老司机开车的时候几乎从来不使用这个功能。为什么呢？

汽车启动ECO模式后省油确实是一个小惊喜，但也带来了不少损失，尤其是加速慢，俗称肉！开启此功能后，驾驶起来感觉很慢很不舒服，那么汽车在ECO模式下是如何工作的呢？ECO功能开启后，车上的ECU会收到反馈。这时候车上的动力相关设备就会受到限制，发动机和变速箱永远逃不掉。

ECO功能开启后，即使踩地板油加速，也举不起来。一旦油门猜得够狠，ECU就会控制油门降低含氧量。没有足够的氧气燃料，就不能充分燃烧，油门相当于变得不那么灵敏了！比如你开的车是5.0排量的大V8。开了ECO之后，有可能连隔壁的2.0排量杂货店都跑不掉。说实话，差距还是有点大！

如果每次开车都开启这个功能，更容易产生大量的积碳，当积碳达到一定量时，就会引爆震动，直接损坏发动机。不仅如此，当碳沉积过多时，还会消耗更多的石油。打开此功能节省的资金将用于清除积碳。

为什么要费心添加ECO模式？

既然这个功能没那么实用，为什么厂家还在生产中增加这个功能？其实这个功能只是厂家给消费者的一个噱头，“省油”和“超跑-只开模式选择，温柔模式:ECO”。

自动挡汽车的档位使用相对简单。大多数车主只用P挡停车，D挡开车。毕竟D挡方便，不仅省事省油，还能应付大部分路况。但其实S挡也是车内非常好用的挡位，只是很多车主把它当成了摆设。S挡和D挡有什么区别？什么时候使用S文件最好？

S文件和D文件有什么区别？

s挡是汽车上的运动挡，它的真正含义其实就是延迟换挡。我们都知道D挡是舒适经济的挡位，而S挡是注重发动机性能的挡位。当你用D挡深踩油门时，变速箱可以自动升档，但升档后，发动机转速会有一定程度的降低，加速也会变慢，这不利于我们在一些特殊情况下的操作。

比如我们在走陡坡的时候，如果车辆是D挡，深踩油门，此时车辆自然会向前加速，但是达到一定的极限后，挡位会增大，发动机提供的牵引力会有一定程度的下降，这对于车辆在极端条件下的爬行是非常不利的，但是如果我们使用S挡就不会出现这种情况。

S挡具有延迟换挡的功能，也就是说，即使车辆的发动机转速已经达到换挡所需的速度范围，S挡仍然不会立即换挡，它会迫使发动机在一段时间内保持低速和高速状态。不要低估这种变化，它会使我们的发动机获得更大的扭矩输出和加速，并且在换挡时发动机性能会更稳定，在极端状态下牵引力不会降低。

什么时候使用S文件最好？

至此，相信大家已经明白了S挡和D挡的区别。s挡实际上是一个用油耗保证发动机输出功率的挡位，所以用起来会消耗很多燃油，但是超车、上下坡、堵车、试图清除积碳的时候都可以用。一方面S挡可以防止发动机输出功率降低带来的安全隐患，另一方面S挡可以提高发动机转速，保证变速箱不会因为频繁换挡而过热，学会正确使用S挡，为我们的日常生活服务。