汽车电子调节器怎么接

汽车电子调节器的接线方法如下

外置的电压调节器通常有 5 根线。先找出地线一般是黑色的接负极搭铁。

然后找出电源线常见为红色或带有白色的红色接通电源。

接下来找调节器上的 F 线接到发电机上的 F1 或 F2可用铁质金属物体触碰发电机有吸力就说明接对了发电机磁场线路通畅产生磁力。

对于有指示灯的打开钥匙后仪表上显示的 +红灯符号用 2 根线尝试其中一根是指示灯线另一根是搭铁线。

12V 和 24V 接法类似。一般接头不同有的线会多几根。正常情况是开点火锁时来电常为红色接+还有接铁连到车体。

F 接发电机的 F 或上面写着 D+的线上。

N 接中性点。

L 就是指充电指示灯。

汽车智能发电机电子调节器如果有三个接线柱左侧第一个接线柱接点火开关打开通电红灯常亮关上断电红灯灭➕右侧第一个接线柱接发电机 F 柱F侧面的右侧另外一个接线柱接发电机一柱搭铁线。

三条线的调节器正极连接到火开关的 ACC负极连接到发电机的负极磁场 F 连接到发电机的磁场 F。

五条线的调节器正极连接到火开关的 ACC负极连接到发电机的负极磁场 F 连接到发电机中线连接到 N 电机指示灯线 L 连接到仪表的充电指示灯。

在接线时一定要确保正确连接各个线路保障汽车电路正常运行。

摩托车绕桩碰到扣 100 分。

摩托车科目二绕桩对桩施加过强的力量使其移位每次扣 10 分触桩或碰桩每次扣 5 分在原地踏地或跨越发动机盖未离合或发动机盖未压住每次扣 5 分脚底着地停车每次扣 5 分在绕桩过程中将车身倾斜至一侧已超过 30 度每次扣 5 分紧急制动或避让绕桩路口的车辆每次扣 5 分未按规定方向骑行每次扣 5 分未在指定时间内完成绕桩每超时 5 秒扣 5 分。

这些扣分项的累计得分达到 30 分及以上或者有一项失误达到满分将被判为不合格需重新参加考试。

摩托车桩考的桩距根据车型不同桩子间隔不一样边距也不一样。两轮摩托车桩距一般为 2.5 米至 3 米桩子跟旁边边线的距离为 1 米。普通和轻便二轮摩托车为车长加 50 厘米正三轮摩托车为车长加 40 厘米侧三轮摩托车为车长加 80 厘米终止线距最后一根桩杆 3 倍车长。

一般要求钻 5 根杆S 型间距 2.5 米两边的白线有 1 米多点压线、撞杆、熄火就不及格钻完绕圆圈又钻回来。

摩托车考试绕桩时要放平心态、放松心情怠速走车整车从桩与边线中间进入双腿自然夹紧车身避免绕桩时腿碰桩。把握绕桩时的关键点位控制住前轮完成绕桩。

理论上绕桩扫线是不可以的但具体得看考场设备有红外线感应设备扫线会自动判定不合格若仅依靠考官肉眼识别可能问题不大。