电装火花塞型号有几种

电装火花塞型号众多。

比如 W24ER它表示螺纹公径 14mm、螺纹长度 12.7mm、热值 24、带阻尼电阻型。

螺纹公径有 M 18mm 六角对边 25.4mm、W 14mm 六角对边 20.6mm、X 12mm 六角对边 18mm、U 10mm 六角对边 16mm 等。

热值从 4 到 37 不等。

螺纹长度有 E 19mm、F 12mm、L 11.2mm 等。

火花塞类型有 P 绝缘体突出型、L 短座型、S 普通型、R 带阻尼电阻型、N 赛车型、M 小型、U U 型槽电极型。

常见型号有 IK20TT、IKH20TT、ITV20TT、IXEH20TT、FK20HE11、FXE20 等。

电装火花塞还有针对不同车型的专车专用型号像适用于奥迪 A6L/A7/A8L/Q7/保时捷卡曼/911 的 vk22 火花塞。

此外电装铱金火花塞是其主打产品0.4 的点火电极直径世界最细U 型槽技术世界唯一能加大点火爆发力度使燃烧更充分是 F1 赛车的指定专用火花塞也是丰田的配套产品。

火花塞类型包括普通火花塞、铱金火花塞、铂金火花塞、双铂金火花塞、铱铂金火花塞等。

铂金火花塞寿命长性价比高铱金火花塞性能好但寿命短铱铂金火花塞性能和寿命兼顾但价格高。

汽车节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量改变水的循环范围从而调节冷却系的散热能力保证发动机在合适的温度范围内工作。

在发动机工作温度低时节温器自动关闭通向散热器的通路开启通向水泵的通路让冷却水直接通过软管进入水泵再经水泵送入水套进行小循环使发动机快速升温。

当发动机工作温度高时节温器关闭通向水泵的通路开启通向散热器的通路让冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套进行大循环防止发动机过热。

节温器常见类型为蜡式节温器安装在发动机和散热器连接管路之间工作原理是通过内部石蜡的物理状态变化控制发动机冷却液体的流动方向。发动机刚启动水温不高时石蜡为固态隔片封锁上方管路冷却液进行小循环。随着水温升高石蜡融化隔片打开部分冷却液流入冷却器。水温进一步升高石蜡完全融化隔片完全打开高温冷却液进入冷却器进行大循环。

节温器故障时有两种现象。一是节温器打不开水温表显示高温但冷却水箱风扇不转发动机温度高。二是节温器不关闭水温升得慢冬天车辆启动较长时间水温仍在低温区且怠速高。

平时用车要注意选择正确的冷却液避免节温器生锈、卡滞影响大小循环导致发动机水温异常。如果节温器故障要及时更换保证车辆正常使用。