减震器阻尼大导致共振这是怎么回事
减震器阻尼大导致共振这是因为减震器的阻尼作用是减少振动的幅度和能量传递。
当阻尼过大时会对系统的振动产生过强抑制使系统无法有效吸收和消散能量。
共振指外界作用力频率与系统固有频率相等或接近时系统发生剧烈振动。在汽车悬挂系统中比如经过颠簸路面悬挂系统自由质点会受周期性往复运动若减震器阻尼过大自由质点振动幅度超限制范围就易导致共振。
阻尼减震器虽能抑制共振频率下的振荡峰值、减少振荡传输和降低结构噪声但对于非共振区域效果不显著。其具有融合弹簧减震器低频率和橡胶减震器大阻尼的优点。
要避免共振减震器阻尼应选适当数值既减小振动幅度又保证系统能有效吸收和消散能量。
若车出现减震共振可检查发动机脚垫是否松动老化及时更换检查轮胎平衡和悬挂系统调整确保良好状态注意路况避开烂路不超载定期保养包括检查和更换有问题的避震器
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