冬天汽车空调不制热的原因是什么

夏天是用车频率最高的季节空。但是，空已经闲置好几个月了，夏天再用的时候，有很多车都不凉。在那些4S店和专业维修店，你经常能看到车主在修空，那么为什么车空不凉呢？让我们来看看。

1.制冷剂泄漏

一般来说汽车空的制冷剂会每2~3年左右加一次，而有的车主一年加一次，有的车主甚至几个月加一次。事实上，当这种情况发生时，制冷剂无疑会泄漏。因为空调制冷却是物理反应，不需要消耗太多制冷剂。如果需要经常添加，那一定是泄漏，这只能由专业的维修人员来修复。

2.冷凝器太脏了。

很多人平时基本不清洗冷凝器。时间长了，上面的赃物会越积越多，导致散热效果变差，严重影响散热效果。因此，日常清洁是必要的。但是，最重要的是用气管吹掉，然后清洗。直接洗的话，有些赃物会很难清理。另外，空的滤网堵塞，会出现空不冷却的情况。此时，有必要清洁滤网。如果滤网损坏，直接更换新滤网。

3.冷凝器冷却风扇不工作。

冷凝器的冷却风扇位于散热器后面。风扇转动时，吸入空空气通过散热器，增强了散热器的冷却效果，加快了冷却液的冷却速度。汽车冷却风扇的转动受水温传感器和变压器内部电流的影响。如果发现汽车没有冷却，可以先检查一下冷却风扇，看是否转不动。

4.皮带松弛和老化

如果空检查，发现没有问题，但还是不凉，那么有可能是皮带松弛老化。由于汽车制冷依赖制冷剂，制冷剂传输依赖空可调压缩机，而传动带是驱动空可调压缩机的重要运动部件。如果传动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速下降，压缩制冷剂输送量下降，从而导致汽车空不冷却。

5.制冷系统中有湿气。

汽车/如果干燥罐中的干燥剂饱和，水分就不能及时过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的下降，冷却液中的水分会冻结在小孔中，同时会导致制冷剂循环不畅，阻力增加或完全冻结。如果是这个原因，那么就需要更换车内的干燥剂或干燥罐空。同时，再次对系统进行真空处理空并重新注入新的制冷剂。