gpf颗粒捕捉器能拆吗
gpf 颗粒捕捉器不能拆。
现在很多汽油车都配备了颗粒捕捉器如果拆除去年检时尾气会不及格导致年审不通过。
而且拆除颗粒捕捉器会使车辆尾气排放超过法定标准不仅污染环境车主还可能面临法律责任。
对于柴油车来说颗粒捕捉器同样不能拆它对柴油车的排放有重要作用。
颗粒捕捉器在工作时PM 颗粒物会通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上当积存到一定程度后燃烧器会自动点火燃烧将吸附的炭烟微粒烧掉变成二氧化碳排出优化自身性能。
拆除颗粒捕捉器会影响发动机的排气系统使其更容易受到磨损和损坏可能带来昂贵的维修费用。
同时许多现代车辆的发动机管理系统与排放系统紧密集成拆除可能会影响发动机的性能和燃油经济性。
虽说拆除可能会让车辆输出有一点点提升但总体影响不大还可能导致油耗增加。
另外拆除颗粒捕捉器还会影响车辆的质保相关线路、电器等设备也可能受影响。
总之不要为了提升那微不足道的速度去拆除汽车颗粒捕捉器这会带来很多不良后果。
SUV 既不是两厢车也不是三厢车。
两厢车是将驾驶室和后备厢做成同一个厢体发动机独立布置三厢车则有发动机舱、乘员厢、单独的后备箱。
而 SUV 把后备箱和乘员厢结合在一起它的车身结构与轿车不同是一种单独的车型。
SUV 是运动型多用途汽车拥有旅行车般的空间机能配以货卡车的越野能力。
其特点明显空间大开口规整拿取东西方便空间灵活后排座椅放倒能装大件行李高度空间有优势能放较高物品在某些场景功能性强尾箱与后排连通拿取东西便利。
城市 SUV 采用同品牌轿车平台有轿车舒适性和一定越野性外观华丽配置较高。
早期 SUV 主要是四轮驱动、设计前卫的越野车现在多数 SUV 更像城市越野车越野车和 SUV 界限模糊。
上世纪 80 年代 SUV 在美国流行有轿车舒适性、越野性和安全性还富有运动感用于日常、旅行和野外休闲。
如今国内 SUV 需求旺盛大气、粗犷、内部空间宽敞但越野能力有所减弱更像高底盘厢体车。
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